Oramai e' quasi tutto cinese... la mia yuasa, che dovrebbe essere l'eccellenza, non e' durata un casso... credo nemmeno 3 anni. Vabbe' che e' montata su una ducati, sarà colpa sua 

Anche le Yuasa saltano anzitempo purtroppo
Comunque 3 anni scarsi sono proprio pochi.

Io ho su una varta da due anni comprata in emergenza da norauto....sgrat sgrat stiamo entrando nel terzo anno.

oppure "aoh vedi che son scarica! se provi a mettere in moto faccio il botto!!!"  

Ho visto solo adesso i link, pensavo avesse una batteria al gel senza manutenzione, invece ha una classica Pb-acido da riempire (e rabboccare? O quello riesci a risparmiartelo?).

Che corrente di spunto ha?

Taak, e due 

Che bello quando arrivano le cose, peccato che le ho pagata 

Spunto 180A

 batteria.jpg (155.05 KB - scaricato 41 volte.)

180A è poco... la mia da 9Ah ha 190A di spunto
(YUASA YTZ-10S)

allora la butto 

No, è che mi pare una strana combinazione, batteria così grossa con spunto così basso (in proporzione)...

Dà l'idea che abbiano usato una batteria grossa perché con quella tecnologia non avrebbero avuto abbastanza spunto altrimenti.

La yuasa equivalente dichiara una 20ina di ampere in piu'... comunque non e' cinese, ma vietnamita... non so cosa e' peggio 

Ma con quello spunto non fa fatica col bicilindrico? Chiedo perche non so

Domani vi dico... se son veri e costanti nel tempo per me son piu' che sufficienti... altrimenti gli mettero' un paio di pedali

IMHO è anche sufficiente finché la batteria è in forma, le candele nuove etc, ma appena si stanca un po'...
Sicuramente con la batteria nuova andrà senza problemi.

intendo, la moto si accende perfettamente con la mia yuasa a pezzi che evidentemente ha un piccolo corto ed in un paio di giorni si autoscarica... in pratica frigge sempre... infatti e' in angolo in box ben isolata da tutto in attesa che vado in discarica.

Bah... lo spunto forte serve solo in rari casi tipo freddo boia o avviamento con molti utilizzatori attaccati.

Io una volta ho provato a misurare l'assorbimento del motorino d'avviamento dell'Alfa 33 con l'amperometro a pinza. Da freddo non ha superato i 100 A.