Non ho mai approfondito, ti riporto quello che ho letto in giro.
Le marche ora non le ho presenti, mi ero fatto una lista nel PC in ufficio, ci guardo Lunedì...

 

vai di lifepo4 allora...

https://www.facebook.com/staffaskunkworks

Fighissime, forse un po' troppo pero'... cosa costano ?

Son qua, scusate il ritardo.
Dicevo... mi sono interessato anche io all'argomento perché ho la batteria dell'Hornet che comincia ad essere stanca, d'altronde ha già 6 anni abbondanti (ma la prima ne fece più di 8, quindi sto cercando di resistere ).
Visto che le due moto montano la stessa batteria, pensavo di prenderne una al Litio per il CB e trasferire quella del CB sull'Hornet, quando non ce la farà più.

Leggendo in giro, sembra che generalmente gli acquirenti siano soddisfatti di queste:
XRACER:
http://www.wheelup.it/it_it/accessori-moto/impianto-elettrico/batterie/batteria-lithium-5.html?gclid=COjt0fHiuswCFZEy0wodTsYPSg
SKYRICH:
http://www.skyrichbattery.com/Lithium-Ion-Battery/c10/index.html?osCsid=v3ue2qcm3hv21b3o35grtpn1n4
OKYAMI
http://www.carpimoto.it/it-IT/42988_LITZ10S-Batteria-Litio-Okyami-LITZ10S.htm

Qui, per esempio, un caricatore:
http://www.carpimoto.it/IT/44217_XC-02-X-Charger-XC-02-Carica-Batterie-Mantenitore-Carica-per-Batterie-al-Litio-LiFePo4-Waterproof-IP68.htm
O anche qui (mi sembra la stessa roba):
http://www.ebay.it/sch/sis.html?_nkw=CARICA%20BATTERIA%20IMPERMEABILE%20UNICHARGER%20MOD%20UN%201210%20WR&_itemId=170453582316

Ripeto, io non le ho provate e sinceramente ero scettico, soprattutto perché l'impianto di ricarica della moto non è fatto per le Litio, ma non ho ancora sentito gente scontenta...

Grazie !!!

Uff... ho appena parlato col nostro guru dell'elettronica nonche' motociclista piuttosto convinto e me le ha un po' smontate ste batterie al litio. Essendoci dell'elettronica che gestisce le celle se questa non e' perfetta ti giochi la batteria, poi mi ha detto di un suo conoscete a cui gli ha preso fuoco la moto ed altri che hanno buttato la batteria dopo poco tempo di utilizzo.

Ho ancora qualche giorno per pensarci.

Piu' che altro non capisco come possano essere ricaricate in maniera corretta dal circuito di ricarica classico, fatto per batterie al piombo.

Hanno praticamente un caricabatteria incorporato che ne gestisce la ricarica prendendo la corrente dell'alternatore ? 

Fondamentalmente l'elettronica integrata deve garantire che ogni singola cella non vada sotto oppure sopra una tensione ben precisa. altrimenti son guai.

Sì, erano (e sono) i miei stessi dubbi.
Dev'esserci quell'elettronica di cui parla Alura, che gestisce correttamente la carica.
Ragion per cui, è meglio prenderle di qualità, non cinesate qualunque. Certo, se rimetti quella al pb, stai più tranquillo di sicuro.

Ma il problema qual è ?

Di restare a piedi, magari nei viaggi lunghi ?

Data la differenza di prezzo tra piombo e litio, me ne compro una al piombo aggiuntiva e me la porto nel bagagliaio, ricaricandola ogni tre mesi.

Tanto, chi mi assicura che quella al litio non si rompe e dura molto di piu' ?

Non è che sia un "problema", è giusto che quelle al Litio sono decisamente più leggere (1/4 del peso circa) e possono stare ferme molto senza necessità di ricarica.

Inoltre sono più economiche di una batteria al gel per moto, non più costose.
(oddio, anche quelle al gel sono molto calate di prezzo, diciamo che siamo lì)

Sulla durata non saprei dirti.

Ovviamente, trattandosi di moto, non se ne parla proprio di portarsene un'altra appresso

Beh, ma ormai le moto hanno batterie minuscole che pesano un casso.

Era la mia Guzzi che aveva una batteria quasi da macchina.

Sì, ma rimangono sempre circa 4kg, e ci vuole spazio dove metterla... non è decisamente pratico.

Niente, siccome sono un coniglio, prendo la bosh da 50 euro e 16Ah ed andare