Si si, dicevo all'uomo sabbia

A norma, a che temperatura dovrebbe entrare la ventola ?

Un attimo prima che il monoblocco coli sull'asfalto...

Sul vfr entra intorno ai 100 gradi ma la mia scalda tantissimo...ho letto anche 109 gradi in citta

A spanne direi attorno ai 100 gradi, ma immagino che ogni moto sia tarata diversamente.

Allora c'e' ancora speranza

Mi aspettavo qualcosa meno a dire il vero... comunque domani provo se effettivamente va... devo dire la verità non ricordo mai di averla vista andare (la ventola ! ). Comunque a 100 gradi indicati (sulla mia c'e' proprio il display col numerino) tira su tanto di quel caldo che viene voglia di andare in macchina.

il mio monster è raffreddato ad aria (con piccolo radiatore per l'olio), quindi non ti saprei dire

ma il beverli 500 che avevo (omologato €3) aveva il termostato che attaccava a 105° o 109° (non ricordo di preciso) e staccava a 90-95°

considera che il circuito è sotto pressione (circa 1 bar, puoi leggere la pressione sul tappo della vaschetta) ...

Sul vfr entra a 105 gradi, testato l'altro ieri...ero in calzoncini corti, quando è partita la ventola mi si son sciolti i peli delle gambe

Se continua cosi mi sa che si sciolgono anche quelli del culo

La batteria e' andata

tra queste quale scegliereste ?

http://www.ebay.it/itm/BATTERIE-BATTERIA-MOTOS-SCOOTERS-QUADS-YUASA-REFERENCE-YB16AL-A2-/161755560909?hash=item25a961fbcd:m:mh0cy4mLTKIL84erDVFi-3Q

http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-MAGNETI-MARELLI-YB16AL-A2-12-V-16-AH-DUCATI-ST4-916-ST2-944-SPS-996-/231124751817?hash=item35d01bd5c9:g:BNUAAMXQVERSvp3F

http://www.ebay.it/itm/0092M4F400-BATTERIA-BOSCH-YB16AL-A2-DUCATI-ST4-916cc-99-00-/271835437123?hash=item3f4aa79843:g:jtwAAOSwqu9VKOre

Ora ho la Yuasa... forse prenderei la Bosh

ma la batteria è quella stretta ed alta come per il monster?

io ho "risolto" mettendo una agm della Energy Safe
18Ah e dimensioni uguali all'originale

l'unica cosa, richiede una tensione di carica più alta, quindi avendo il mantenitore di carica il problema per me non si pone, perchè, quando torno dalle uscite, lo imposto per le batterie agm lo collego e ricarica quel po' di corrente persa negli avviamenti.

quest'anno è il 4^ anno... però ancora devo metterla in moto dopo il letargo invernale...
diciamo che avendola pagata 35€ +s.s. ... è andata più che bene

ah...
ho sostituito l'originale con una agm principalmente per eliminare il pericolo dell'acido...

Ed una al litio ?

http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-LITIO-YT12B-BS-SKYRICH-LEGGERA-E-POTENTE-DUCATI-ST4-916-2001-2002-2003-/231193545319?hash=item35d4358a67:g:o8MAAOSwl9BWJ1a9

http://www.ebay.it/itm/DMLIT6-BATTERIA-LITIO-MAGNETI-MARELLI-YB16AL-A2-DUCATI-ST4-916-1999-2000-/391047207050?hash=item5b0c3ad88a:g:yckAAOSwa39U0yAO

Certo costa decisamente di piu, ma sono decisamente piu' performanti. Non ci sono problemi con la ricarica  ? Anche col ctek ?

Sul sito ctek:


Posso caricare le batterie al litio con un caricabatterie CTEK regolare e viceversa?

No. Le batterie al litio richiedono una ricarica diversa rispetto alle batterie al piombo-acido. Tenuto conto dei gravi rischi correlati al sovraccarico, raccomandiamo di utilizzare un caricabatterie CTEK sviluppato appositamente per le batterie al piombo-acido. Ricaricare le batterie al piombo-acido con un caricabatterie per litio non consegue i risultati migliori e non è raccomandato.

Considera che le batterie al Litio hanno una autoscarica bassissima e si ricaricano in 5-6 minuti (ovvero, puoi collegargli il ctek e staccarlo dopo 6 minuti).
Tutti quelli che conosco che le hanno montate, sono molto soddisfatti.
Io penso che la prenderò appena finisce una delle due, poi si può anche comprare il caricabatterie specifico.

Fra le altre... Ovviamente Yuasa.

Mi hai convinto !

Marca ? Anche se tanto avranno tutte dentro roba cinese...

Pero' dubito che il ctek li ricarica in 5 minuti... mi sembra sia 5Ah, ci voglio 120Ah per farlo in 5 minuti... vabbe' che tanto non e' mai scarica...