quando ho trovato l'acquirente dello sputer ... quest'ultimo è andato ad accendere un cero a San Francesco!

Ore 12 scendo in garage. Monto la batteria. Collego i cavi. Dò contatto. 2 secondi scarsi di avviamento e il V4 parte preciso e regolare.

Honda rulez 

PS le gomme erano a 1,5 l'anteriore e 2 bar la posteriore...ora le ho messe entrambe a 2,5, ma facendo la rampa per uscire dal garage ho sentito il manubrio un po' duro...non so se è la disabitudine o forse devo abbassare un po' l'anteriore...

Sarà disabitudine se andava bene prima

Dovresti viaggiare imho a 2.4 davanti e 2.6 dietro e poi abbassare quando fa piu caldo

In movimento tutto a posto...anche se mi conveniva gonfiare un po più la posteriore visto che siamo in giro in due

Fermati a un disTributore

Girando in due, io ho notato che le pressioni consigliate dalla Honda (2.5 ant e 2.9 post) vanno benone. Almeno sulla mia...

Girando da solo, su strada tengo 2.2 ant e 2.5 post.

innanzitutto ci vuole un bel manometro(tipo quello di losna)oppure vai da meccanico di fiducia che in teoria per legge deve farli tarare...quelli classici da compressore arrivano nel giro di pochissimo a sbagliare anche di 0.5-0.7 bar come quello del babbo...

duro come impatto,o se senti il manubrio "duro" da girare?ma sopratutto nelle svolte strette hai la sensazione che l'anteriore chiuda?

teoricamente ogni gomma e ogni moto ha le sue pressioni caratteristiche.le pressioni consigliate dalla casa di solito ci prendono più o meno,ma ci son alle volte sensibili differenze a seconda del tipo di gomma ed abitudine del guidatore...io ci ho messo un po' a trovar le mie pressioni preferite sulla KTM,anche se monta gomme consigliate dalla casa..

Ultima occasione. Cambiate le candele (con due NGK all'iridio), batteria nuova, rabboccato olio (ne ha consumato pochissimo). Al momento cerco di illudermi  che il problema fosse la batteria troppo a cozze che causava mancate e/o mezze accensioni portando alla rottura delle candele.

Ho la sensazione che sia piu' pronta e giri meglio. Non so se e' perche' erano due mesi che non ci salivo sopra o per le candele nuove.

Oh, mal che vada, di Honda usate se ne trovano un sacco...

 

c'è un cbr 600f a torino in vendita perfetto....pensaci

Vuoi vendere la moto Emi?

(cmq un salto da 900 bicilindrico a 600/4 lo sconsiglierei )

no pensavo alla vecchia di homer che giace li in attesa di un centauro

io la mia, ora che praticamente è rifatta tutta punto a tenerla almeno altre due stagioni oltre questa, per cui arrivare al 2014/2015 per poi passare a un cb1000

Ah pensavo fosse già stata venduta quella di Homer.
Fossi in te, farei un pensierino anche a uno Z1000.

mi fa cagare esteticamente
e poi honda è honda