capisco, e forse misurano anche al lordo di ruote di scorta, pertugi e cantinette varie

vedi te che ritorna il discorso che facevamo riguardo la ruvidità agli alti...

E ripeto che nella EX che provai io l'anno scorso non c'era... che a questo punto sia qualcosa legato alle regolazioni per il mercato Americano?


Ma vai tranquillo, si parlava (e ci si sbeffeggiava) in gran serenità

Il tuo è un signor problema... trovare la "quadra" tra dimensioni, abitabilità, immagine, qualità percepita e prezzo.

Io comunque insisto ed un giretto a vedere la DS5, fossi in te, lo farei: PSA ci sa fare quanto a praticità, e ti ricordo che la DS5 nasce su piattaforma Picasso/5008, per cui dubito che siano riusciti a macellare la cosa...

Quella che ho provato è quella importata ufficialmente, con specifiche praticamente quasi identiche a quelle per il mercato Europeo (tachimentro in km, menori restrizioni per le emissioni, 330cv).

In quella foto sono buttati alla membro di segugio....
Ricorda però che l'sx4 è il sedici....è della categoria della polo...

sì ma 4 bottoni automatici costano quanto un caffè... quindi potrebbero metterli tutti se volessero

Dietro non si mettono più i bottoni automatici (gli ultimi dove li ho visti erano su golf iv, già la v non li aveva), si mettono quelli col fondo coi rampini.
Controllerò sul nostro, anche se col cane i tappetini viaggiano a prescindere...

la mia h ai bottoni (e pure di design ) su tutti i 4 tappetini

Per quello che hai pagato la tua exeo, ci mancherebbe 

Magari, la Exeo è pure aggiornata rispetto alla mia

Plance morbide, pratico appendiabito, bottoni per i tappetini, queste sono le caratteristiche vitali di un'auto 
Quelle schifezze con i tappetini Wilton senza bottoni, le plance rigide (in radica) e magari nessun pratico appendiabito (orrore  , Battista mette il cappotto di cachemire nel baule con rivestimento in moquette di pura lana merino ) che erano le vere RR non passerebbero l'esame del VAG-Premium-User 

Ho rivisto anche una Jaguar XJ di quelle old school oggi 

Mentre aspettavamo la BMW al tagliando, abbiamo curiosato l'evoque.

Vorrei sapere come siano riusciti a sprecare così tanto spazio. A salire battiamo la testa entrambi, e mio papà è un 10cm più basso di me  :-Xz

Dentro la sensazione è di stare stretti. Ma se voglio stare stretto, prendo un XK8

In compenso lui si sta intrippando col range rover sport 

stessa sensazione che postai io. Tanto riuscita esternamente quanto piccola dentro, bagagliaio compreso.

ne ho vista una ieri, e se devo essere onesto...non mi piace per niente...per me, per le Land Rover...vale i discorso che faccio per le Audi e Mercedes..cosi come LE Audi sono dalla A4 in su...e le MB dalla C in su...cosi le Land Rover sono Range e Range Sport (e Defender)
La Range Sport poi la definisco una delle più brillanti operazioni di "illusionismo del design" : è molto simile come linea alla vecchia Range, anni 70...ma proposta come modello nuovo...

fatalità ce n'è una nuova di zecca (bianca...) parcheggiata da qualche giorno vicino al mio studio. E' sempre a fianco ad una GPunto... orcoboia se è piccola...