io facevo i 13-14al litro con la 147...non potevo mica pensare di fare meglio con questa, che peraltro è nuova e forse ancora un pò legata...

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non sono deludenti in assoluto....perché ovviamente tra stazza, automatico e TI i miracoli nella realtà non si fanno.
Ma mi domando sempre (anche quando vedo i consumi in certi frangenti della nostra BMW) se consumare per consumare, non vale la pena avere sotto il piede destro un motore come il 3.0 turbo benza anziché diesel....

bè se i consumi fossero identici assolutamente si, ma se con questa faccio meno degli 11, con il benza farei meno degli 8...come facevo con la zeta

Magari kaiser col 3.0 benza farebbe 7km/l... secondo me è un problema di piede, più che di macchina.

I 7 li fa mio papà in città  ...tant'è che ogni volta gli dico che farebbe meglio a farsi una XK8.... farà così i 5-6, ma almeno si cava qualche soddisfazione...

Cmq kaiser fa parecchio extraurbano, ha detto praticamente niente in città....o gira sempre ai 200, oppure anche con un benza dubito che la differenza sia macroscopica...

comunque tutto in s spinge in maniera  esplosiva...ogni tanto mi sorprendono questi exploit dato che non ho ricercat le massime prestazioni conscio che più della zeta non può andare ;P

Se faceva i 13-14 con la 147 JTD, secondo te come gira? Sempre a cannone evidentemente.
Kaiser va piàn!

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Io sulla Giulietta attualmente ho poco meno di 11km/l (il cdb segna 11.3, ma non è precisissimo) facendo anche diverso urbano.....mi aspettavo che i prodigi delle tecnica teutonici facessero ben meglio...visto come te li propongono 

Posso fare l'esempio di quello che succede da me: con la Golf Plus 1.4 TSI da 160 cv consumiamo circa 8 lt/100 km, con la Passat CC TDI da 170 cv circa 6 litri. Le 2 macchine hanno grosso modo le stesse prestazioni. Cioè quella a benzina consuma un grosso 30% in più e poi devi aggiungere un 12/15% di  prezzo superiore per la benzina.  Dipende da quanti km fa Kaiser per vedere se gli conviene. Comunque quel diesel da 245 tira veramente molto bene, come d'altronde i suoi concorrenti di pari potenza di BMW e altri.
Si potrebbe aprire un acuto dibattito in proposito e intitolarlo diesel vs benzina 

i consumi molto bassi sono fattibili solo fuori città ad andatura lenta e costante (basterebbe rispettare i li miti e farsi tamponare dagli insetti )

giusto ci mancava da un pò un bel d vs b ...saranno almeno due settimane che non viene fuori

Ma anche A7 Vs The World in questo caso

In effetti, qui basta che uno compri una macchina che non incontra il gusto di una certa parte di forumisti ed il poveretto sarà sottoposto vita natural durante a commenti più o meno sarcastici ad ogni pié sospinto.
La prossima volta che cambiero' le macchine, non solo non chiedero' il benestare del Pistone (d'altronde in genere preferisco sbagliare da solo), ma nemmeno ne daro' comunicazione ufficiale al comitato Pistoniano.

Non volevo trasformarlo in D vs. B (se volete, vi lascio andare)...solo che quando apri una rivista a caso (o un forum) trovi consumi da fantascienza...cambi a 1000 rapporti che dimezzano i consumi, trazioni integrali che fanno miracoli, motori così parchi che sovvertono il secondo principio della termodinamica.

Poi uno le compra e scopre che....consumano si meno dell'omologo benzina e della versione precedente (dipinta come monnezza) ma non in maniera così drastica come te la propongono