D'altronde le segmento B delle tedesche si posizionano, a livello di prezzi, come le segmento C degli altri e forse più... nessuno dice niente e la gente le compra... Curiosa la definizione del "buon mercato"...

Range Rover è sempre stato un prodotto di lusso... E devo dire che potessi permettermela, una evoque la prenderei, il resto della concorrenza citata no.... Forse l'unica pecca è la motorizzazione, troppo "plebea", visto il tentativo di posizionamento.... Ci volevano motori a 6 cilindri, almeno....

In Svizzera i prezzi mi sembrano molto più equilibrati, in rapporto al segmento.

Anche la casa madre penso che non abbia buone speranze, perchè a sentire in giro i vari commercianti di vetture disponibili non ce ne sono e fanno i preziosi con gli sconti....praticamente nulli

A livello di allestimento come sono? paragonabili?

Pata

per curiosità il gran cherokee ei suv infiniti come si posizionano dalle tue parti?

Del Grand Cherokee non conosco i prezzi, ho sentito che sono molto a buon mercato, ma non vendono un gran che, come tutti i Suv made in Usa. Per quanto riguarda le Infiniti, la FX35 è molto a buon mercato, si parla di circa $ 62.000 per la versione Full, e ne vendono diverse La FX35 è considerata di pari segmento con X5, ML, Lexus RX, Lexus GX, ecc.

La Land Cruiser classica invece (4.5 V8 Td) vende a prezzi molto alti (circa $ 95.000) eppure è incredibile quante se ne vedano per strada (un po' come le Audi A4 Tdi Avant in Italia)... Stesso discorso anche per Range Rover Sport, le nuove le ho viste quasi tutte equipaggiate con il nuovo V8 Td (circa $ 95.000) e vendono molto molto bene. Curiosamente, la Range Rover classica, venduta a poco più rispetto alla Sport (circa $ 5000 in più) vende pochissimo...

Le Land Cruiser riescono a trattenere un valore molto alto nel tempo, diversamente invece di quanto accade per Range Rover Sport e classica (con quella classica è un bagno di sangue).

Thanks

Strano che le Grand Cherokee non siano diffuse, secondo me non è male come "jeppetta" per strada e fuoristrada... strano...


Sarebbe un ottimo usato da quelle parti... prendi una semestrale per la mogliettina... così è lei quella con la macchina più bella in famiglia...   

Sono cifre fuori di melone 

Onestamente, trovassi una Range Rover Sport TdV8 (restyling) come usato relativamente fresco, la prenderei in seria considerazione....(per me, non per mia moglie! Che da quando ha un Suv ha scoperto quanto è comodo poter "abbreviare i tempi" prendendo piccole scorciatoie impreticabili per un'auto bassa... )

passa sopra il giardino di casa uscita da garage invece di fare il giro per il vialetto?? 

Giardino non ne abbiamo, fortunatamente...le aiuole non durerebbero molto! Diciamo che a volte quando c'e fila prende una stradina laterale che scorre parallela alla strada principale, nulla di serio, ma con un'auto bassa strusceresti sicuramente e comunque dovresti andare pianissimo. Oppure per fare le inversioni ad U, ha imparato a passare in mezzo allo spartitraffico (un pezzo di circa 4-5 metri di terra, dove devi fare attenzione a non sbeccare nello scolo dell'acqua presente nella zona centrale bassa di questo spartitraffico).

Chissà da chi ha imparato... Anzi, come spesso si dice....l'allievo supera il maestro...l'altro giorno stava piovendo, eravamo un po' in ritardo e mi ha chiesto come mai per guadagnare tempo non passassi per lo spartitraffico per predere la strada parallela libera....al che gli ho fatto notare che l'erba sotto probabilmente era inzuppata di fango (spesso non si vede) e che c'era il rischi di impantanarsi al che lei mi dice..."basta prendere un po' di slancio..." . E pensare che quando l'ho conosciuta non si sarebbe mai sognata di fare certe cose....la colpa è tutta la mia...

Non ho verificato nel dettaglio, sicuramente non lo sono per quanto riguarda la trazione, visto che la versione base della Evoque è a trazione anteriore mentre X3 e Q5 sono integrali (credo...). C'è anche da dire che il mercato svizzero è in una posizione piuttosto particolare, i listini attuali sono basati su un cambio FrS/€ di 1.5, in pratica un0auto venduta in italia a 20'000€ in Svizzera costa 30'000 FrS; peccato che oggi 20'000€ valgano circa 23'000 FrS, quindi tra sconti e offerte è piuttosto difficile capire il reale street price. Magari per la Evoque hanno stabilito i prezzi su un cambio più equo e la vendono senza sconti.

Ma quando mai le Range Rover sono state economiche ?

Nel 1998, il Grand Cherokee 5.9 (top di gamma) costava 93 millioni, il Range top di gamma (4.6 HSE) ne costava 121, come la A8 2.8 quattro tiptronic.

c'è qualcuno che potrebbe dire qualcosa in merito alle range rover economiche, ma fa finta di niente 

qui in italia sono tute 4x4