Come detto in precedenza il 1000Miglia ha validità per l'Italiano e per l'Europeo, ho sempre pubblicato la classifica assoluta ma le classifiche sono 3, l'assoluta già ampiamente pubblicata,
quella del CIR:
1.Andreucci
2.Rossetti-58.3
3.Cunico-1'52.2
4.Perico-1'57.1
5.Scandola-2'10.1
6.Crugnola-3'21.9
7.Chentre-3'37.1
8.Campedelli-3'41.4
9.Pisi-3'58.5
10.Asnaghi-4'43.4

e quella dell'Europeo:
1.Rossetti
2.Travaglia-36.5
3.Perico-58.8
4.Betti-1'13.0
5.Tlustak-4'11.8
6.Iliev-4'15.1
7.Oleksowicz-5'26.8
8.Bossalini-7'36.9
9.Fontana-17'08.8

Diramato l'ordine di partenza del 2.giorno di gara. Gli equipaggi partiranno in ordine crescente di classifica con quindi Paolo Andreucci a uscire per primo dal parco notturno alle 7:45. Tutti i concorrenti ad un minuto l'uno dall'altro.

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Elwis Chentre si è aggiudicato la storica speciale di Cavallino, che sancisce l'apertura dell'ultimo atto del 35° 1000 Miglia. Il portacolori valdostano della Vieffecorse si è imposto con il tempo di 11'50”1, guadagnando 2”1 sul secondo classificato Rossetti e 4”9 su Scandola. Tranquillo Andreucci, soltanto sesto dopo aver perso 11”8. Bene Travaglia, il quale mantiene la terza piazza tenendo dietro Perico. In difficoltà Cunico, che ha perso 21”5. Uscita di pista senza gravi conseguenze per Crugnola, tornato subito in corsa per difendere il nono posto dal compagno Campedelli.

Unico cambiamento nell'assoluta riguarda Perico, che ha scavalcato Cunico e si è portato in quarta posizione alle spalle di Andreucci, Rossetti e Travaglia ormai inarrivabili. La corsa sta continuando con la prova di Moerna.

Classifica PS8 in attesa dell'assoluta

1. Chentre-Canova - Peugeot - 11'50"1
2. Rossetti-Chiarcossi - Abarth - + 2"8
3. Scandola-D'Amore - Ford - + 4"9
4. Travaglia-Granai - Skoda - + 5"4
5. Perico-Carrara - Peugeot - + 9"3
6. Andreucci-Andreussi - Peugeot - + 11"8
7. Betti-Barone - Peugeot - + 19"3
8. Cunico-Pollet - Peugeot - + 21"5
9. Tlustak-Skaloud - Skoda - + 27"6
10. Iliev-Yanakiev - Skoda - + 28"4

Luca Rossetti regala spettacolo vincendo le due speciali di Moerna e Pertiche, prima di passare al Parco Assistenza per ulteriori verifiche. Il friulano dell'Abarth sta cercando una rimonta quasi impossibile contro Andreucci, che in totale ha perso 3” scarsi e nell'assoluta detiene un vantaggio di 46”2.

Se non fosse stato per il semiasse ieri, Chentre avrebbe potuto giocarsi oggi quantomeno il secondo posto con Rossetti. Adesso che è settimo nell'assoluta, il pilota valdostano della Vieffecorse si è regalato due posti in top 5 tra Moerna (3°) e Pertiche (4°). Travaglia, terzo a Pertiche, ormai ha intravisto il podio e procede tranquillo. Perico, invece, è saldamente quarto davanti a Cunico e Betti. Crugnola ha perso 10 minuti per un'uscita di pista ed ha perso il nono posto in top ten a favore di Campedelli ed Albertini, decimo. Problemi per Scandola, ritiratosi durante la speciale di Moerna per problemi a quanto pare di natura elettrica. Alle ore 14 si ripartirà con il rush finale da Colle San Eusebio (in diretta su RaiSport2 alle 13,30), poi le ripetizioni di Cavallino, Moerna e infine Pertiche.

Classifica

1. Andreucci-Andreussi - Peugeot - 2h15'43"0
2. Rossetti-Chiarcossi - Abarth - + 46"2
3. Travaglia-Granai - Skoda - + 1'40"6
4. Perico-Carrara - Peugeot - + 2'11"8
5. Cunico-Pollet - Peugeot - + 2'22"9
6. Betti-Barone - Peugeot - + 3'16"1
7. Chentre-Canova - Peugeot - + 3'40"3 - pen. 1'50"0
8. Pisi-Cadore - Peugeot - + 5'43"8
9. Campedelli-Fappani - Citroen - + 6'00"9
10. Albertini-Scattolin - Renault - + 6'34"2

Saranno pure difficili da vedere sorpassi e contro sorpassi oppure vittorie al fotofinish come in Giordania e nelle Canarie, ma al 35° Rally 1000 Miglia lo spettacolo è garantito nonostante Andreucci abbia più di un piede sul primo gradino del podio. Il driver toscano di Peugeot Italia ha stabilito il miglior tempo nella speciale di Colle S. Eusebio, lunga 1.68 km, e si è piazzato secondo nelle due prove seguenti di Cavallino e Moerna, vinte rispettivamente da Perico e Rossetti. Bene Chentre, terzo a Colle S. Eusebio e quinto a Moerna, lottando sempre con Cunico e Betti che ormai si sono instaurati nella pancia della top ten. A Cavallino però sfortunato il pilota Valdostano su Peugeot della Vieffecorse, colpito da una foratura al pneumatico anteriore sinistro che gli ha causato la perdita di 44 secondi.
A una prova dal termine, il driver toscano di Peugeot Italia è in testa con 46”3 di vantaggio su Rossetti, terzo si trova Travaglia a 1'52”0, inseguito da Perico, Cunico, Chentre, Pisi, Campedelli e Iliev, con il bulgaro che ha appena superato Albertini nella lotta al decimo posto. Il distacco tra i due è di 3 secondi scarsi. L'ultima prova scatterà alle 16'14 e ufficializzerà il nome di Andreucci come vincitore del 35° Rally 1000 Miglia.

Classifica

1. Andreucci-Andreussi - Peugeot - 2h37'41"1
2. Rossetti-Chiarcossi - Abarth - + 46"3
3. Travaglia-Granai - Skoda - + 1'52"0
4. Perico-Carrara - Peugeot - + 2'13"3
5. Cunico-Pollet - Peugeot - + 2'46"3
6. Betti-Barone - Peugeot - + 3'49"0
7. Chentre-Canova - Peugeot - + 4'31"6
8. Pisi-Cadore - Peugeot - + 6'24"0
9. Campedelli-Fappani - Citroen - + 7'06"2
10. Iliev-Yanakiev - Skoda - + 7'30"9

Paolo Andreucci si aggiudica il 35° 1000 Miglia, il quinto della sua carriera, e allunga nella classifica piloti del campionato italiano su Luca Rossetti, giunto secondo con 33”4 di ritardo d essersi aggiudicato la prova finale di Pertiche. Sul terzo gradino del podio ci sale uno splendido Renato Travaglia, che ha cominciato sotto i migliori auspici la stagione europea. Quarta piazza per Perico, messosi in luce nelle ultime speciali e che ha concluso la corsa bresciana davanti a Cunico, Betti, Chentre, protagonista fino a ieri pomeriggio prima della rottura del semiasse, poi Pisi, Iliev e Campedelli, con il giovane alfiere della Citroen superato in extremis dal bulgaro su Skoda per questione di un secondo, ma merita comunque gli applausi come nel caso di Crugnola, che ha perso 10 minuti solo per un lungo ma fino al tardo mattino era lì in top ten a giocarsi un posto tra i grandi.

Il Campionato Europeo Rally tornerà il prossimo mese con il Rally di Croazia, il 20-22 maggio, mentre il CIR andrà in scena assieme al Mondiale in Sardegna per il Rally Costa Smeralda, valevole anche per il trofeo terra.

Classifica Finale

1. Andreucci-Andreussi - Peugeot - 2h56'43"9
2. Rossetti-Chiarcossi - Abarth - + 33"4
3. Travaglia-Granai - Peugeot - + 1'50"4
4. Perico-Carrara - Peugeot - + 2'13"4
5. Cunico-Pollet - Peugeot - + 3'06"5
6. Betti-Barone - Peugeot - + 4'01"5
7. Chentre-Canova - Peugeot - + 4'38"9
8. Pisi-Cadore - Peugeot - + 6'55"7
9. Iliev-Yanakiev - Skoda - + 7'51"4
10. Campedelli-Fappani - Citroen - + 7'52"6

Campionato Italiano rally conduttori dopo 2 prove su 8:
1.Andreucci 50p. 
2.Rossetti 36p. 
3.Chentre 25p. 
3.Perico 25p. 
5.Cunico 20p.
6.Pisi 14p.
7.Scandola 12p.
8.Nucicta 6p.
8.Angrisani 6p:
8.Campedelli 6p.
11.Ferraritti 1p.

Classifica CIR Junior dopo 2 prove su 6:
1.Nucita 93p. 
2.Carella 63p. 
3.Signor 55p. 
4.Andolfi 50p. 
5.Campedelli 37.5p