Ovvio....l'ho pure detto a lui....in fondo mi sta simpatico....

Per completare l'informazione posto i dati rilevati nelle prove pubblicate da "le Moniteur de L'Automobile":
                                 A7 3.0 TDI                CLS 350 CDI
0-100                           6.3 sec.                      6.8
km da fermo                27.0                          27.2
cons.medio della prova   9.5 lt/100 km              8.2 lt

E sopratutto ci dividono alcuni lustri...puoi ancora raggiungermi. Tra l'altro il mio "periodo giapponese" è abbastanza datato: la prima (Toyota Corolla coupé 16v) comprata appunto 27 anni fa e l'ultima, per mia moglie, (Toyota Celica coupé) comprata mi pare 17 anni fa e venduta 12 anni fa.

più o meno sono li...sembrano più realistici questi dati.
Comunque ho provato a preventivarne una in pronta consegna, mi offrono l'8% di sconto e 8k per la mia...il problema è che è piena di optional che non metterei e non mi piace il colore...

optional e colore a parte, 8%+8K non è malaccio

si ma su quella da ordinare parlavano di un 4%...mi sembrano fuori di testa

in effetti... si vede che non sentono la crisi (beati loro o beoti gli altri?)

Ripassa tra 6-9 mesi, magari passata l'euforia della presentazione diventano più malleabili.
Non so lì da te, ma qua di gente che ha possibilità e voglia di spendere 70 e pussa mila euro non ne vedo a frotte.

nemmeno io...ma son passato per curiosità, non ho fatto particolari trattative. Mi sono trovato a terra con le pastiglie dei freni e mi son fermato per un pit stop imprevisto al vicino conce nissan...così son passato a sentire che aria tirava.

Certamente voglio passare a vedere la situazione in audi...e poi vedere il da farsi.

Mi hanno fatto un preventivo via mail da un multimarca di vicenza valutando la zetona 12mila sacchi!!

Intanto Audi sta andando a gonfie vele cosi' come BMW, se crediamo ai bilanci ufficiali....a non solo loro tutto il comparto auto lusso (e beni lusso in generale) se la sta passando meglio dei costruttori generalisti.

Purtroppo, la "ripresa" ha coinvolto i soliti noti (almeno qui, coloro che hanno gran parte della ricchezza legata al mercato azionario) e un po' di costellazione che ci gira attorno, middle managers, professionisti vasri, etc...grazie alle oscene pompate di denaro pubblico per puntellare il sistema finanziario...ne abbiamo gia' parlato prima, questa crisi avrebbe dovuto renderci tutti piu' sobri....specificatamente nel settore auto, mi aspettavo la fine del listellino di alluminio o radica spacciato come premium a 10-15K in piu' o il cambio auto ogni 3 anni.....invece e' andato esattamente al contrario mentre i generalisti ancora boccheggiano......Porsche si appresta a presentare una raffica di modelli nuovi....trattandosi di Porsche non mi aspetto certamente prezzi da Fiat.....ma la tempesta non e' finita qui, ne sono convinto....

Il ricco diventa più ricco e il povero più povero...ai ricchi la radica ai poveri le scheggie...non dico dove...

il problema e' che la situazione in cui siamo ora, e' anche responsabilita' di politiche che in teoria dovevano aiutare i poveri.....soldi facili, tassi di interesse basso, grande spesa pubblica.....questo fiume di denaro arricchiva (e arricchisce) chi lo veicola....negli Stati Uniti al momento abbiamo socialismo per i poverissimi e  super ricchi....e free market per il resto.....

Tra la fine del 2008 e Marzo 2009, la recessione ha aggredito inizialmente solo le classi piu' abbienti (legate al mercato azionario, obbligazionario ed immobiliare) e le vendite di auto e beni di lusso subirono in quel periodo un crollo praticamente verticale....giravano voci che se continuava cosi anche per tutto il 2009 alcune case avrebbero potuto anche chiudere...

La tempesta non è affatto finita...tant'è che critiche iperferoci alle politiche della federal reserve non si sprecano. Anche perché tanti appunto hanno ripreso a comportarsi come prima senza aver imparato la lezione.

Però qua siamo in Italia, e non siamo ancora ripartiti in pompa magna....tant'è che Porsche propone ancora le mini rate sull'usato per svuotare i piazzali

tornando IT, ho letto che la A7 ha una funzione di collegamento GPS - DSG per cui il cambio prepara le cambiate in funzione del tipo di strada che si sta percorrendo...mah..io mi chiedo quando la finiremo con ste cavolate...

c'è anche da dire che Auto ha scritto che la Passat 140 cv ha il sistema AD Blue e quasi 36 kgm di coppia..quando non ha l'AD Blue, e la coppia è di 32 kgm...almeno leggessero le prove..