La filosofia Ferrari è quella di fare motori aspirati di cilindrata relativamente bassa con potenze specifiche mostruose, ma è ovvio che una vetturo dotata di uno o più turbocompressori avrà potenze specifiche più elevate. Resta il fatto che per chi ci capisce qualcosa di tecnica risulta evidente il fatto che costruire un motore aspirato che ha una potenza specifica di 128 CV/l non è nemmeno lontanamente paragonabile a raggiungere potenze specifiche superiori anche del 20% ma con l'ausilio di 2 turbocompressori.

L'en plein 

dalle recensioni pare bestiale, soprattutto come handling e piacere di guida.

Peccato non sia bellissima, sarò controcorrente ma a me la 458 piace molto come design, è una delle poche ferrari degli ultimi 20 anni che mi è piaciuta fin dalla presentazione.

La 458 ha un'efficacia mostruosa, tra l'altro con gomme stradali... bisognerà vedere la Mecca come si comporterà a pari condizioni...i dati dichiarati sono straordinari, si parla di 19"6 sul km da fermo con gomme stradali e qualcosa di meno con le semislick opzionali...con le quali si ferma da 100km/h in 30m

Precisazione:

Io ritengo che questa MC12 sarà più prestazionale di 458...ma che avranno mercati diversi....aspetto una 458 CS per un confronto...senza contare l'aspirato di Ferrari...che significa fare quasi tanto quanto senza due turbo...

Grazie al pazzo............ presentata più di un anno dopo, 84 turbo.... bah....

e chi vieta de montà due turbo alla ferari?? la madama?

Questa è fatta per guidà! posti centrali , brancarod largo per il teliao e via andare.... non al bar ma a tirare per sul serio!!

Questa è bella, chi se la comprerà ci tirerà sul serio!!! 

certo che gli articoli di 4ruote son sempre emozionati come una scarica di diarrea...

Minchia Dogui, come sei caustico e noiso... sta mc12 e' una creatura meravigliosa, ma non mi pare che basti per spalare merda sulla 458...

mah...

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sgorbio la 458?
Ne ho vista una bianca live per la prima volta 3 o 4 giorni fa....dovrebbe stare al Guggenheim anzichè sulla strada

Per me è un cesso pazzesco. Abbi pazienza, ma bellezza ed eleganza son due altre cose. L'ultima Ferrari "bella" è la 599.

tendenzialmente neanche a me piace molto... non che questa McLaren sia bella...