le volvo , per non parlare delle saab , son sempre costate una fucilata

quando vedo che una normalissima serie 5 normoaccessoriata (per la categoria) costa almeno 80.000 euro, e poi mi ricordo che sono parenti di 160.000.000 di lire mi viene la nausea.

L'importante è non comprarle IMHO

In effetti lo hanno perso i clienti...

Queste vetture valgono più (spazio a parte) di quello che valeva una vettura da 100'000'000 o 160'000'000£ 10/15 anni fa... Sotto tutti i punti di vista...

Quindi è giusto che si paghino tanto...

oddio marzullo, considera che alla fine della fiera l'omologa versione (a4 2.0tdi, 320d, c200cdi,v60 d3) da 140/160cv con optional medi (non base comunque) ti viene a casa a 35/38 k euri..


un ventone in meno.... dei numeri li esposti per motori top , 4wd , automatiche, cataloghi di optional.

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... ma la V60 non è segmento E??

d

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Doguolo ci si riferiva a Volvo XC60, stando ai dati di Luca...

Traslando il basso il discorso, il risultato non cambia...

Anche pagare una A4 circa 35'000€, vale a dire 70'000'000 fa specie, visto che questo era il prezzo di una Seg.E premium non proprio base, qualche anno fa...

E si può scendere ancora e spaventarsi di pagare un bravo oltre i 25'000€ o una panda 12/13'000...



Per esempio: http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?f=12&t=35468&start=0

ok il confronto non è propriamente diretto.... ma un'idea dell'ordine di grandezza ce la si può fare...

Allora la V50 come si posiziona??

Anche secondo me le auto nuove costano ormai un botto, ma tutte, mica solo le Volvo.

Poi non capisco perché stupiscano 50 mila per una Volvo top level quando la tedesca più economica le da il 10% in più.  Non parliamo mica di Skoda... Volvo è da anni un'alternativa non propriamente di fascia economica.

la classificazione dei segmenti volvo è un po' diversa... alla fine il posizionamento è più in alto...

Considerando che di fatto è una Focus, oggettivamente verrebbe da schiaffarla nel segmento C, ma appunto il posizionamento è un po' più in alto... anche se, alla fine, imho, non arriva ad un segmento D...

io la metterei tra le c premium visto che deriva dalla focus.

d premium (per prezzo)  la v60

e (bassa imho) la v70 (che è motlo vicina alla v60).

Per me sono entrambe molto più vicine ad un segmento E che ad un segmento D...

luca parlava di d premium sw!

La storia del prezzo è la solita, 10 anni fà il ferro costava 500 lire, oggi 500 euro.

la mia elise fu pagata nel 1998 55 milioni di lire, oggi la 136cv viene 40000 euro etc etc etc

la pizza 4 mila lire, oggi 4 euro etc etc etc

S60.....magari SUV...berlina classica.

Che le macchine oggi abbiano molti contenuti, è un dato di fatto.
La mia era più una riflessione sul fatto se valga la pena investire sempre più soldi per miglioramenti reali sempre più marginali. Che alla fine si risolvono in una manciata di cavalli in più (come se prima fossero dei carretti) e qualche ammenicolo elettronico dal prezzo elevato (considerato che già su una serie 5 del 1999 potevi avere il navigatore...)