Ma magari c'è qualcuno che fa una scelta del genere, ma ti posso assicurare che molti la prendono per il la guida che ha. Come già detto più volte forse è la BMW più divertente da guidare a parità di motorizzazione

Forse piu' divertente ma meno equilibrata stando alle riviste specializzate da questa parte dell'Atlantico....io comunque non l'ho guidata mai.

Poi il giudizio praticamente unanime sulla 1 coupe e' che sia piu' brutta, e non di poco, della 3 coupe'.

Cosa intendono per meno equilibrata?

beh, ma la 3 coupè è bella... la serie 1 no...

E' come dire che siusi blady è più brutta della bellucci... e grazie al cazzo...

Dissento...trovo 1 cupè meglio di 3 cupè 

Sui coupè sono indeciso, ma sui cabrio preferisco 1 a 3. Forse perchè preferisco la tela come capote. Parlando di estetica, non so se come tecnica la serie 1 ha compromessi rilevanti.

sui coupè 3 senza dubbio. Sui cabrio 1, non mi piace come hanno risolto il terzo volume sulla 3

che compromessi avrebbe rispetto alla 3? Non hanno lo stesso telaio, mcph ecc.?

Non lo so, chiedevo allo spacciatore, pardon venditore bmwsport 

Dimmi dimmi cosa vuoi sapere? Ma spiegati bene però 

Se a livello di sospensioni, sterzo, freni e cose simili ci sono compromessi legati ai costi.

Scusami sono un semplice venditore non capisco cosa intendi ! 

Sicuramente una cabrio è rivista in toto per quanto riguarda sterzo, freni, sospensioni.....perchè è più pesante.  Volevi sapere questo? 

Cmq a quanto pare l'M1 ha battuto l'M3 nel circuito di Hockenheim 

Intendevo tra serie 1 e serie 3 a parità di modello (cabrio1-cabrio3 per esempio), se ha componenti più economici come servosterzo, ammortizzatori, freni etc.

In BMW la parola economico non esiste 

Diciamo che ha componenti diversi sicuramente, ma non di minore qualità