Macche'. Sono vetri temperati e non hanno paura di niente.

Quando viaggi in montagna d'inverno, ci arriva da una parte aria a -20° e dall'altra le bocchette ci buttano aria a +50°.

Comunque l'acqua basta buttarla tiepida, non bollente.

Se e' scheggiato non lo so, ma io per fortuna non ho mai avuto parabrezza scheggiati in vita mia.

manco io, finche' non vivevo in germania. qua mi sa che il sale che buttan per le strade lo mischiano a ghiaino... ce l'ho portata da carglass e ci han messo la colla, ma a me, mi pare come prima.

Nel dubbio io uso acqua a temperatura ambiente... preparo la bottigli alla sera... non piu' di 20-21 gradi quindi...

Ehm, l'X3 nuovo di pacca del capo di Luisella ha subito un immeddiato collasso del parabrezza in seguito all'accensione dello sbrinatore rapido ...

no, dai, sul serio?

.... qualità BMW ...

Che sbatti però!!!!
E pensare che io esco senza giubotto!

Dai, ancora un paio di post cosi e ti mandiamo a quel paese


La vera sbattita la fanno quelli con il raschietto... mah

Ok!! Non lo faccio più!!   

allora, ho chiesto al coinquo della ddr, che ne sa. dice che le auto mauringate hanno sempre una bella guarnizione in gomma tra telaio e vetro che scarica le tensioni. mentre nelle auto moderne il vetro sta incollato al telaio e forma parte integrante della struttura ovvero le tensioni si scaricano anche su di esso. quindi passare da -20 a 70 non e' assolutamente consigliabile, specie se il vetro risulta gia' scheggiato.
riscaldando l'auto con le bocchette al max, la temperatura si innalza comunque gradualmente poiche' il motore freddo e'. e quando si corre in montagna con -20 fuori e 30 interni, il vetro e' comunque in equilibrio, non e' che passa istantaneamente da -20 a 30.

 

Povera termodinamica, possibile che non la sa nessuno??

eehhh... la minchia che grande!!!

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E chi ha parlato di + 70° ? 
Ho detto "acqua tiepida", che sara' a 35° circa.
Si deve badare chiaramente al salto termico, cioe' in Siberia a -45° e' meglio mettere acqua a +10° al massimo.

Poi , a contatto col ghiaccio la temp. si abbassa notevolmente e sul vetro ci finiranno alla fine 10° se va bene.

Comunque il vetro incollato con funzione portante credo ci sia da 20 anni, ormai.


E si vede che le Bmw non lo sanno.... 

E l'italiano ? Possibile che non lo saPPIA nessuno ?