Mica parlavo di Crucche da rappresentanza.......mi riferivo a RS6, AMG e M5 varie....nella City mica circolano solo vetture da business..ci sono anche i broker ed i manager...

Vero, pero' riflettiamo sul fatto che chi puo' veramente permettersi tranquillamente un'auto simile (se in Australia costa 120.000 Dollari, in Europa come minimo costera' 120.000 euro se non di piu') non si creera' tanto il problema della svalutazione pur di avere un prodotto originale....badiamo bene anche una M5 va sotto da paura nei primi anni....
Comunque, almeno in Inghilterra, pare che ci sia un buon mercato dell'usato di nicchia per supercar non blasonate...tipico esempio e' la Opel Omega Lotus che in UK si chiama Vauxhall Carlton Lotus, pur avendo la sua eta' (sono state costruite intorno al 1991) ti chiedono ancora minimo 20.000 sterline e passa per un esemplare in ottimo stato.

Probabilmente prendi una notevole sberla iniziale ma poi ti stabilizzi......

In Italia hai ragione, non la prenderebbe nessuno...faresti prima a tentare di venderla in Inghilterra o Germania dove, appunto, c'e' un mercato piu ricettivo verso i marchi e modelli "al di fuori degli schemi"

Io andrei di Cadillac...

Infatti, una berlina tre volumi ipercavallata di un marchio non blasonato da noi è invendibile.

oh.... minchia queste si che sono macchine! alla faccia delle auto tutte uguali, dimostrazione che avendo il coraggio si possono ancora fare auto interessanti.
certo purtroppo è più facile vendere una bmw diesel con 15000 di accessori piuttosto chessò di una cadillac cts

Qualche Cadillac ogni tanto la si incontra...sono davvero "originali"...

Ma anche blasonato.....appena esce il modello nuovo, le varie M-S/RS-AMG non valgono a momenti la lamiera di cui sono fatte...