Tante cose.... 

L'ho acquistato dopo anni e...... cominciamo dalla prima cosa:

Nell'articolo a pag 216 sul valore dell'usato si cita la bmw X5 3.0d Futura come una delle campionesse di tenuta dell'usato: vale ben 45.500 euro dopo circa tre anni.

Mi sembrano tantini, e allora guardo nell'allegato "Auto aziendali" DELLO STESSO NUMERO, dove c'e' una tabellina coi valori residui delle varie vetture nei vari anni:

Bmw X5 3.0d Futura = 41.300 dopo DUE anni, 35.300 dopo TRE. 

"Avran preso un'abbbaglio"..... e proseguo.

Altro "assegno circolare", la Toyota Rav 4 2.2d Sol: dopo circa 3 anni 19.000 euro.
Da tabella del loro stesso allegato, 16.700 dopo DUE anni, 13.600 dopo TRE.

E son tutte cosi' !

Una degli assegni circolari e' perfino la Brera 3.2 JTS, che dopo tre anni secondo loro vale ancora il 66% del prezzo da nuova. Ah ah ah....

Cominciamo bene...

Continuiamo coi misteri della Skoda Yeti.

Mi devono spiegare come fa una macchina a fare 13,5 km/l di media in 811km di statale, e allo stesso tempo spuntare un 23,5 km/l a 90 all'ora, 20,3 a 100, 13 km/l su 779 km di autostrada.

Lei mi deve rendere conto!!!!

Prova della Bmw X1 xdrive 2.0 d

"Un potente motore eccezionalmente parco"

Guardi il consumo: 11.7 km/l di media.

Dove sta l'eccezione ? 

Consuma poco meno della A5 Sportback 3.0 Tdi Quattro...... 

perchè il consumo nei vari cicli (urbano, extraurbano, autostradale) non ha niente a che vedere con quello a velocità costante, ma dovrebbe rappresentare un uso realistico dell'auto

Probabilmente è da intendere relativamente al tipo di auto... alla categoria, insomma...

Comunque neanche io ho mai trovato un reale riscontro... Secondo loro, con la Punto, avrei dovuto fare una media di circa 12km/l... Mai sceso sotto i 14/15...

Ma non sono dati rilevati da loro ? 

Rilevano solo quelli a velocita' costante ? 

Alla faccia dell'uso realistico: come si fa a fare 12,5 km/l in citta' e 13,5 in statale ? 

eh? scusa ma dalla mia frase come hai fatto a interpretare che non li rilevano loro??!


non capisco la domanda...dogui esci dalla tastiera di mauring 

Per la serie "Forse abbiamo un occhio di riguardo per le tedesche" :

confronto A5 Sportback 3.0 Tdi quattro vs Jaguar XF 3.0 d V6.

Bagagliaio : "Il vano della Jaguar e' piu' piccolo e meno sfruttabile".

Guardi i dati: Jaguar 500 litri, Audi 480 
Larghezza del vano: Jaguar 135max-110min, Audi 100max-96min.

Rotfl... magari hanno invertito i dati...

il bue che chiama cornuto l'asino:

http://viamazzocchi1.quattroruote.it/consumi/i-consumi-hanno-le-gambe-corte/

 

Se l'hanno rilevato loro hanno cannato.

Una turbodiesel non puo' fare in statale appena 1 km/l in piu' che in citta'.

Questo lo sanno anche i sassi.

Credevo fossero i soliti dati dichiarati in sede di omologazione, rilevati con l'auto sui rulli.

Quattroruote, in questi ultimi anni, non si è rivelato un mostro di attendibilità per quanto riguarda le rilevazioni. Di casi ce ne sarebbero tanti. Ricordo la prova della classe A CDI tante volte citata da MB (che fine ha fatto?), una quanto meno curiosa prova confrontro tra Lancer e Impreza, ecc.

se lo dici tu........

Beh, dai, è un po' sorpredente... Di solito i dati su statale sono abbastanza "miracolosi"... magari più facilmente sono alti quelli i n autostrada che, in alcuni casi, risultano paragonabili a quelli cittadini...