No. Niente affatto, manco per sogno. No.
La rottamazione francese non era manco per sogno legata alla produzione interna (come non lo è quella italiana).
Prestiti e fondi perduti dati dalla Francia (ma non dall'italia) sono invece collegati alle scelte di produzione interna
(e così Pininfarina perde la sua macchina elettrica a favore della Francia, ma tanto è nella regione dei sudditi e non in quella dei cittadini,quindi zero soldi ).

Conosci male l'argomento, ecco perchè hai apprezzato lo pseudodibattito di ieri.



Nell'impressionante quantità di soldi hanno messo anche mutua, assistenza ospedaliera, asili scuole e università per le famiglie dei dipendenti.. E non hanno parlato delle tasse che bene o male azienda e dipendenti hanno sempre versato allo stato.
Fiat si è sempre approfittata di situazioni di forza e pietismi per averne vantaggi, ma fatti i conti è stato meglio averla che non averla (i.e. hanno dato allo stato più soldi di quanti ne siano costati).
Cosa che per certe realtà (aziende, fabbriche, regioni o comuni) italiani non è vera.

P.s. ma Cota perchè mai avrebbe dovuto difendere fiat? Lega nord e Fiat non si sono mai amate, e fra Maroni,Calderoli e Cota ce ne sono di dichiarazioni anche più pesanti e di peggior gusto di quelle fatte da Pagliaccichè ieri sera..

ma perchè hanno iniziato?

Dai Albe' 

Molto probabile... ma spiega, allora... questi proclami non è che aiutino a capire...


Miccichè che non è certo mio amico ha, di fatto, come detto prima, affermato cose politicamente interessanti... che piaccia o no... visto le cose come vanno, ha affermato un po' di cose che sono vere, ma che nessuno cita mai... tipo, ripeto, il giro dei soldi "assistenziali" che chi vive al di sotto di roma ben conosce... e basta farsi un giro della basentana o della val d'agri per apprezzare, oltre che i meravigliosi paesaggi, anche i resti di quelli che dovevano essere insediamenti industriali supportati dalle varie casse del mezzogiorno/sviluppo industriale di aree depresse etc.

ehno, Pino... Panda... 500... GPunto... sono tutte robe PRE marchionne... anche Multijet... Multiair... con marchionne non c'entrano una fava, eh... Io vorrei capire, a livello di prodotto, Marchionne cos'ha messo dentro?

Tony...siamo d'accordo che non ci sono soldi etc...però ...ci son aziende che anche se decotte qualcosa spendono..e poi , è proprio quando si è nella cacca che bisogna tirar fuori le idee..investire e fare...perchè altriemnti a dire "adesso siamo in crisi, comprate i nostri prodotti che poi vedrete cosa tiriam fuori..son bravi tutti".

Opel è nella m....a come e più di Fiat...si indebita, chiede...ma tira fuori modelli decenti..io della nuova berlinona ne vedo parecchie...

Idem altre case..

Fiat parla parla....

ok, parlavi di decine di milioni di euro per fare nuovi modelli...ma se non ci sono neanche i soldi per fare una Bravo col tbi 200 cv...o una Croma...allora tanto val chiudere....tanto per fare 2 esempi...

Si, anche perchè, mi pare che se non si può spendere qualche milione di € per, faccio un esempio, distribuire tutti i motori utili su tutti i modelli, questi non si vendono e alla fine i soldi per fare un modello nuovo, quando quello attuale è decotto, da dove saltano fuori?

Ma per poco che costi una Bravo col TBi...nella lista delle spese io la vedo abbastanza giù.
Hanno un rete che in Italia, ma ancora di più all'estero...definirla "penosa" è fargli un complimento.
Hanno ancora svarioni pazzeschi di assemblaggio (negli stabilimenti italiani)

Io metterei questo in cima alla lista delle cose da fare...perchè puoi fare l'auto più figa del mondo, ma se è assemblata male, e venduta da un cazzone a 50km da casa....non vai molto lontano...

Tra l'altro, sul "parla parla"...facciamo sempre la tara che siamo in Italia. E quindi, di riffa di raffa, sappiamo ogni scorreggia che viene in Fiat.....
mentre delle altre case, sappiamo solo la roba che esce...ma scomettiamo che se andassimo a vedere un pò all'interno troveremmo 100 progetti a parole e 3 sul mercato?

Su questo non ci piove.

http://www.borsaitaliana.it/borsa/area-news/news/mf-dow-jones/italia-dettaglio.html?newsId=677967&lang=it

non lo so, magari pure questi non ci capiscono una fava...

magari non ha ancora vuto tempo di deliberare come prodotti, ma probabilmente sta facendo quello che un vero manager dovrebbe fare.
sistemare i conti di un'azienda per poterle permettere di sopravvivere.

IMHO la cosa sensata che ha detto...è di venderla.
Sotto qualsiasi altro cappello, Alfa Romeo verrebbe vista con occhi diversi da buona parte degli italiani. Anche se facesse gli stessi identici prodotti che fa oggi.

mi permetto di fare osservare che in assenza di questa fortuita, per loro, congiuntura ed in assenza della panda/lapopandaalias500/gpunto e poco altro, tutto deciso PRE marchionne, ci sarebbe stato ben poco da mettere a posto...

Comunque... figurati se posso io mettere in dubbio le capacità di un grande manager strapagato e osannato... è che dispiacerebbe se, magari, dopo aver messo a posto le cose, coi soldi non suoi, poi, magari, vendesse...

Luca... smettiamola... alfa vende... quello che può vendere... Cosa vende, Alfa, FUORI dall'italia?

E chi sarebbe mai questo Carlo Pariani?