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| | |-+  Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Prozac87
Novembre 03, 2009, 16:00:38 pm
Utente standard, V12, 2710 posts
per avviare il mitico testacalda (che se non erro era un due tempi diesel, o comunque ad autoaccensione), ci si svegliava alle 5 del mattino, e si metteva una fascina sotto il motore, la si accendeva, e dopo un'ora si tentava l'avviamento.
potresti fare accussì pure te...

me la racconta spesso mio padre, credevo  fosse una belinata Grin
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
pasquale83 ALFA ROMEO cuore sportivo :(
Novembre 03, 2009, 16:03:16 pm
Utente standard, V12, 10074 posts
invece alcuni motori, forse un'evoluzione del testacalda, avevano sulla testa dei "bicchierini"(ricavati nel corpo della testa) dove ci si metteva della nafta e la si dava fuoco...

A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
http://www.racing.unisa.it/
pask1983@hotmail.it Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Novembre 03, 2009, 16:08:19 pm
Utente standard, V12, 46376 posts
ma se non è a precamera, basta "accendere e spegnere" il quadro un paio di volte, in modo da far scaldare l'aria con le candelette in modo da scaldare anche le superfici "interne" degli organi meccanici sopracitati...

Quello si fa con i diesel a precamera, mentre il mio e' senza precamera (iniezione diretta) ma anche senza candelette  Shocked Sad .

L'avviamento sottozero e' affidato ad un "termoavviatore" che consiste in un riscaldatore del condotto di aspirazione, realizzato con una specie di complesso minibruciatore, che si attiva per un paio di minuti prima dell'avviamento e resta attivo per altrettanto tempo ad avviamento avvenuto.

Non e' che con questo sistema non parta, pero' quando fa molto freddo (-15° o peggio) bisogna insistere parecchio con l'avviamento (difetto tipico di quei motori), e se non hai la batteria a posto, rischi di restare li'.

Per cui volevo aggirare il problema.
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
pasquale83 ALFA ROMEO cuore sportivo :(
Novembre 03, 2009, 16:10:24 pm
Utente standard, V12, 10074 posts
una bomboletta di starter?? Cool

A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
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pask1983@hotmail.it Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Novembre 03, 2009, 16:14:41 pm
Utente standard, V12, 46376 posts
una bomboletta di starter?? Cool

Quella l'ho sempre evitata, perche' da' delle botte mica da ridere...  Undecided

Pero', ci pensavo adesso, ho a portata di mano la soluzione piu' economica di tutte: disponendo di acqua calda a volonta', potrei comprare 4/5 borse dell'acqua calda, riempirle, e appoggiarle su testata, iniettori, collettore aspirazione, ecc.  Grin Aspettare una mezz'oretta e poi avviare il "malato".  Grin Grin Grin Cool Cool Cool
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Novembre 03, 2009, 16:20:25 pm
Visitatore, , posts
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
fabrizio.b saab 9-3 proud owner
Novembre 03, 2009, 16:23:12 pm
Utente standard, V12, 10361 posts
Ma questo preriscaldatore avra' avuto bisogno di tempo per essere efficace. Nel senso che giravi la chiave ed aspettavi un bel po', immagino. Oppure bastava aspettare il tempo delle candelette, cioe' mezzo minuto circa ? 


agiva in concomitanza con le candelette e si attivava automaticamente ( senza alcuna spia sul quadro strumenti ) quando la temperatura scendeva al di sotto dei 7 ° centigradi .

ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mariner Chi ha toccato il freno a mano?
Novembre 03, 2009, 16:31:44 pm
Staff, V12, 23869 posts
Quattroruote credo del 1977 ..o 1976..dopo controllo: prova della Fiat 126 su e giù per i passi dolomitici....vettura appoggio Fiat Campagnola diesel, che venne "svegliata" con bottiglie di acqua bollente su iniettori e testa!! (il contenuto della bottiglia ovviamente... Grin Grin Grin si sa mai con sti pistoniani ...)

L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Novembre 03, 2009, 16:46:49 pm
Utente standard, V12, 46376 posts
Quattroruote credo del 1977 ..o 1976..dopo controllo: prova della Fiat 126 su e giù per i passi dolomitici....vettura appoggio Fiat Campagnola diesel, che venne "svegliata" con bottiglie di acqua bollente su iniettori e testa!! (il contenuto della bottiglia ovviamente... Grin Grin Grin si sa mai con sti pistoniani ...)

Vedi ?

L'uovo di colombo !!  Cool Grin Grin
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mariner Chi ha toccato il freno a mano?
Novembre 03, 2009, 17:34:44 pm
Staff, V12, 23869 posts
Vedi ?

L'uovo di colombo !!  Cool Grin Grin
....sodo!  Grin Grin Grin

L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
MarzulLaurus
Novembre 03, 2009, 18:17:25 pm
Utente standard, V12, 23754 posts
Accertati però di una cosa: che sia possibile NON TENERLO IMMERSO.

Nel nostro acquarietto usiamo riscaldatore a termostato AD IMMERSIONE: se non è completamente immerso, scoppia (è di vetro).

ne esistono per rettilari che NON sono ad immersione... Wink
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
MarzulLaurus
Novembre 03, 2009, 18:22:15 pm
Utente standard, V12, 23754 posts

Nel nostro acquarietto usiamo riscaldatore a termostato AD IMMERSIONE: se non è completamente immerso, scoppia (è di vetro).

O.T. vedi che ci sono i newatt che sono in plastica... sono più sicuri... soprattutto con bambini in giro per casa... non so se tua figlia ha lo sfizio di andare a giocare ogni tanto coi pescetti...
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Novembre 03, 2009, 18:26:40 pm
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
MarzulLaurus
Novembre 03, 2009, 18:31:09 pm
Utente standard, V12, 23754 posts
^^^

http://www.coralaquariumshop.com/index.php?main_page=index&cPath=30_87

Per esempio...


Il problema non è tanto la bollitura dei pesci.... quanto che se ci metti le zampe tu, anche tu bolli...  Roll Eyes Roll Eyes Roll Eyes
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   Re: Avviamento difficile a freddo per i diesel. Perche' ?    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Novembre 03, 2009, 18:36:42 pm
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