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 Sondaggio
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| Domanda: |
Chi farà la pole in Australia
| M. Schumacher |
   9 (60%) |
| R. Barrichello |
1 (6.7%) |
| J.M.P. Montoya |
3 (20%) |
| R. Schumacher |
1 (6.7%) |
| D. Coulthard |
0 (0%) |
| K. Raikkonen |
0 (0%) |
| Nessuno di loro |
1 (6.7%) |
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| Voti Totali: 15 |
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Pagine: [1] 
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| pg |
"Forse tu non pensavi ch’io löico fossi!" |
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| Febbraio 18, 2003, 16:51:53 pm |
| Utente standard, V12, 12456 posts |
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Per aiutarvi, riporto le pole con tempi degli ultimi tre anni
2002: R. Barrichello; 1'25.843
2001: M. Schumacher; 1'26.892
2000: M. Häkkinen; 1'30.556
Ricordatevi le nuove regole per le prove di qualifica:
un giro secco e nessun intervento sulla macchina (nemmeno cambi gomme e rifornimenti di benzina) tra la fine delle prove di qualifica e la partenza del GP.
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Digital computers = people who count on their fingers
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  Loggato
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| pg |
"Forse tu non pensavi ch’io löico fossi!" |
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| Febbraio 24, 2003, 17:00:28 pm |
| Utente standard, V12, 12456 posts |
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Tieni presente che le Minardi l'anno scorso in qualifica hanno girato sull'1 e 30 basso, mentre Schumacher dopo il primo pit stop, quindi con il carico di benzina, girava in 1 e 30 alto 1 e 31. Quindi i margini per metter una Minardi in poe, sfruttando un assetto da qualifica ci sono ....
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Digital computers = people who count on their fingers
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Loggato
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| baranzo |
Nothing's as it seems! |
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| Febbraio 25, 2003, 11:28:43 am |
| Global Moderator, V12, 27502 posts |
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bisogna dire che la stronzata di non permettere rabbocchi di carburante dopo le prove fino alla gara potrà rimescolare le carte e creare casini inutili, tipo auto che si fermano dopo 3 giri di gara a fare il pieno partire davanti, e lo spettacolo dove va a finire?
aspettiamo il riscontro reale, la mia prima impressione è che la f1 l'anno prossimo sarà una presa per il culo. spero di sbagliarmi...
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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| Foxtrone |
Ekkibelo! |
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| Febbraio 27, 2003, 12:59:43 pm |
| Utente standard, L4, 182 posts |
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La Formula 1 è già una presa per il culo... Viva il DTM e tutti i campionati Gran Turismo, comprese le gare endurance. Comunque la pole secondo me la prende Ralf Schumacher.
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450 CV per 265 Km/h... Avete detto "solo" off-road?
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