Sondaggio "lampo" in attesa delle decisioni che si prenderanno in Germania fra oggi e domani. Un sondaggio del "lampo" oserei dire.
Ognuno di noi si dovrebbe esser fatto una idea..ovviamente purtroppo anche sulla base di indiscrezioni. E' comunque interessante quantificare un po' i nostri orientamenti. Salute a tutti.

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Hans scommetto che sei stato il secondo a votare. 

Fiat è l'unica scelta possibile.
Le altre offerte non sono offerte, sono allucinazioni da drogati....

Sul lungo periodo, solo Fiat. E' l'unico che ha un piano industriale serio per continuare a produrre in Germania. Gli altri appena possono chiuderanno gli stabilimenti, sono più interessati al marchio e alla tecnologia che alla sopravvivenza delle fabbriche.

Concordo sul fatto che l'unico progetto industriale potenzialmente serio sia quello di FIAT, le altre sono solo ipotesi che mirano a monetizzare gli aiuti statali.

Fiat

non pensare che magna steyr sia a digiuno di automotive caro Beppe.

Magna Steyr è un contolavorista.
Fa piccoli numeri.....e in un mondo dove le case già non saturano i propri di impianti, che futuro può avere?
Sarebbe come Pininfarina o Bertone che tentano di comprarsi la Fiat....stessa faccenda.....

Aggiungo al parere di TonyH...
chi avrebbe mai le fabbriche cosi saturate da affidare la produzione in contoterzi a Magna? e in un paese dove il costo del lavoro non è certo il piu' basso?

No, ma Magna Steyr è la facciata, il joystick (e i soldi) sono in mano ai russi.

L'interpretazione del Finacial Times contenuta nel dispaccio di agenzia che riporto di seguito, mi pare la più sensata tra quelle espresse fin'ora.

FIAT: FT, DA LINGOTTO MIGLIORE OFFERTA PER OPEL, HA SUPERIORE VISIONE IND
FIAT: FT, DA LINGOTTO MIGLIORE OFFERTA PER OPEL, HA SUPERIORE VISIONE INDUSTRIALE = Roma, 27 mag. (Adnkronos)- È quella presentata dalla Fiat la «migliore opzione» per Opel anche se «la rivale Magna sembra aver persuaso molti politici e organizzazioni sindacali sul fatto che le proprie proposte sono le migliori per la Germania». È quanto scrive oggi il Financial Times, nella sua Lex Column. «Infatti- sottolinea il quotidiano britannico- Fiat e Magna indicano un analogo taglio di posti di lavoro. Entrambe dicono di salvaguardare gli impianti in Germania, anche se la Fiat potrebbe chiudere lo stabilimento di motori di Kaiserslautern». Ma, annota il Ft, «la differenza cruciale è la superiore visione industriale della Fiat. »Dalla condivisione di piattaforme e motori, il ceo della Fiat Sergio Marchionne prevede sviluppo di sinergie di 2,1 miliardi l'anno. I volumi combinati globali di vendite di 6 milioni di unità, inclusa la Chrysler, potrebbe portare ad economie di scale vitali«. Di contro, »il concetto di Magna, finanziato dalla società russa Sberbank controllata dallo Stato, è incentrato sulla possibilità di Opel di guadagnare una quota del 20% di un mercato, quello russo, in rapida crescita, vendendo eventualmente 1 milione di macchine l'anno«. Ma, sottolinea il Ft, »la recessione ha colpito il mercato automobilistico russo in maniera particolarmente dura. Gaz, il partner industriale di Magna, ha grossi problemi finanziari.Questo fa sì che i presupposti del piano di Magna appaiano precari«. »Anche il piano di Marchionne presenta dei rischi, derivanti da problemi di sovrapposizione e integrazione. Ma è riuscito a conseguire obiettivi ambiziosi alla Fiat dal 2004. E chi entro domani dovrà scegliere il partner ideale di Opel dovrebbe consegnare le chiavi al pilota con i requisiti più affidabile«, raccomanda, infine, il Financial Times. E »per quanto difficile in un anno di elezioni, Berlino dovrebbe favorire l'ottimale soluzione industriale europea rispetto a quella che si crede tuteli di più i posti di lavoro in Germania nel breve periodo«. (Mcc/Col/Adnkronos) 27-MAG-09 13:44 NNN
FINE DISPACCIO

FIAT:ZU GUTTENBERG, PIANI LINGOTTO E MAGNA PER OPEL VANNO MIGLIORATI
***FIAT:ZU GUTTENBERG, PIANI LINGOTTO E MAGNA PER OPEL VANNO MIGLIORATI Anche proposta cinese va maggiormente dettagliata (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Berlino, 27 mag - Sono necessari «sensibili miglioramenti» ai piani per Opel previsti da Fiat e Magna. Così ai giornalisti il ministro tedesco dell'Economia, Karl-Theodor zu Guttenberg. «Attualmente non ci sono miglioramenti tali a seguito dei quali possiamo dire che i piani sono più sostenibili di prima», ha detto zu Guttenberg, per il quale «continuano a restare aperte questioni importanti». Zu Guttenberg ha aggiunto che sono necessari più dettagli anche da parte dell'investitore cinese, che finora ha presentato un'offerta di sole due pagine. Red-pal-Y- (RADIOCOR) 27-05-09 16:14:37 (0274)news 3 NNN
FINE DISPACCIO

   

Questi vogliono mugliera ubriaca e botte piena... 

questi alzano la posta 

Fiat.