Dopo che nei tempi delle vacche grasse Porsche era sembrata vicina all'acquisto di VW, oggi per sopravvivere alla crisi la proprietà sta pensando di vendere le attività di Porsche alla stessa VW. Il lato bello della crisi è che ha obbligato alcuni imprenditori megalomani a tornare con i piedi per terra.

mi hanno telefonato sia da Stuttgard che da Wolfsburg.

Stasera si festeggia!!!!!   

Ho le lacrime di commozione!!!! 

http://www.repubblica.it/2009/05/motori/maggio-09/porsche-vw-fusione/porsche-vw-fusione.html?ref=mothpstr1

Prima risposta all'assetto automobilistico mondiale dell'auto architettato da Marchionne: Porsche e Volkswagen si fondono in un unico gruppo. Una mossa strategica molto più importante di quanto non possa sembrare perché Porsche non è solo un costruttore di poche supercar ma è un colosso dal punto di vista economico, al punto che fino poco tempo fa aveva in mente di acquisire direttamente il Gruppo Volkswagen.

Questa fusione avviene infatti più di tre anni dopo il primo accordo con il quale Porsche rilevò la quota del 51% in Volkswagen ed è stata raggiunta dopo un vertice dei manager delle due società a Salisburgo in Austria.

Va detto che proprio oggi, prima dell'annuncio della fusione, Porsche aveva fatto sapere di aver abbandonato il progetto di rafforzare al 75% la propria quota nel capitale di Volkswagen. Qualcosa quindi era nell'aria, ma certo nessuno immaginava una soluzione così a breve termine. Cosa succederà adesso? Siamo solo agli inizi, ma la capacità economica del neonato gruppo Volkwagen-Porsche viene giudicata da tutti gli analisti in grado di fare qualsiasi tipo di acquisizione. E in un momento di crisi come questo, sono davvero tanti i marchi ufficialmente in vendita, da Saab a Volvo, passando per Hummer, Saturn e tanti altri ancora. In ogni caso Vw e Porsche insieme diventerebbero il quinto gruppo mondiale con 6.436.507 di auto prodotte, alle spalle di Toyota (9.793.862), Gm (8.641.231), Ford (6.887.318) e Renault-Nissan (6.944.531).

e dal Land della Bassa Sassonia no?

Se Porsche gia' ora è considerato da alcuni un produttore esclusivo (...) figuriamoci cosa accadra' nel prossimo futuro....
Intanto la scalata di Porsche è fallita e pure miseramente. E gli emiri del Qatar restano alla porta.

mezz'ora fa mi si presenta in azienda il titolare della conce Porsche vicina (uno dei 4 centri Motorsport in Italia).
Ero abituato a vederlo su varie flat six/V8 dal rabbioso/vellutato sound...questo ha pure gareggiato e vinto
a suo tempo, in competizioni.
E' venuto a presentare la Caienna diesel....pure bianca....una sola cosa mi ha detto:
-'Mi vergogno, ma almeno manca la scritta D'-

sic

Il Cayenne diesel è na vaccata incalcolabile che resterà per sempre sulla storia di Porsche!! Che imbecilli...
Almeno avessero montato il 4.2 V8, o il 5.0 V10 convertito in c.r., o meglio ancora V12... Ma il 3.0 che monta pure la A4!??

che pena, spero proprio che rimanga invenduto al 100%

mah... non capisco... è un fuoristrada... quale migliore propulsore di un turbo-diesel?

dai..

Cosa? E' un fuoristrada... qualsiasi fuoristrada ha a listino un propulsore diesel...

ebbene?

Ci fai..?   Va beh..

Comunque, non mi pare monti il diesel Sofim dell'Argenta (per dirne uno)?

Modo: indicativo
Tempo: presente

Che c'azzecca l'Lm002?