sono tutte auto chesi svaluteranno d brutto.

hanno senso se costano di street price poco più di una golf.

diciamo 24 K sw diesel da 130/140cv mediamente equipaggiate

Condivisibile. In qs'ottica la nuova C di baranzo appare una scelta quantomai sensata estendendo il ragionamento sul premium di rif.to

Si svaluteranno di quanto? 5.000€ in piu? Be rimarrà sempre il segno più visto che al momento dell'acquisto il top viene a costare sempre e comunque un bel paio di migliaia di € in meno

Sitting ovation . E scusa se non mi alzo
Notoriamente una 320d subisce un'avensis sotto il profilo dinamico
Esci tu dai luoghi comuni finto moralistici e sii + obiettivo Chiaro che si parla anche di immagine, ma c'è del -ben noto- resto.

Allora puoi valutare una 159... magari 2.4 Q4...

mumble mumble... A quando la sostituta?

Si svaluterà anche questa, la scelta alla fine è stata legata più dal prezzo che da altro, a prezzo pieno (come proposto dai concessionari ufficiali con permuta) non l'avrei mai presa in considerazione. Per ora sono soddisfatto, nel tragitto Lugano-Zurigo, a velocità "quasi" da codice consuma tra i 7 e i 7.5l/100 km, è comoda, silenziosa, viaggia pure discretamente ed ha una buona agilità nel misto, non mi posso lamentare.

Anche quelle "premium" (vedi la nostra...).......che le paghi un bel tocco in più. Al massimo non rischi il rifiuto della permuta.


E allora parla del resto
Se dici che vuoi la bmw per la guida e il motore bmw.....non ho niente da obiettare (difatti mica ho detto niente a Superpyno).

Ma se una C5 o una Mazda 6 soddisfa a pieno le esigenze e piace...ma chi se ne frega dell'immagine che hanno gli alltri (manco mi dessero i soldi loro)! me la creo facendo sconti perchè non devo pagare la macchina premium!

quoto.

Allora farò costruire solo x me una BMW C5 2.2 185cv automatica cabriolet
Alla fine della festa cascherò su serie 3 (al 50%), A4 (30%), C (20%)... se lavatrice x lavoro-fam. dev'essere tanto vale
che sia la migliore. Il giorno che sceglierò l'auto x giocare sarà altra menata.

Esatto, si svalutano anche le premium, soprattutto dopo i tre anni, quando sul mercato arriva l'ondata dei rientri dai contratti di noleggio a lungo termine. L'unico vantaggio ormai è la certezza della permuta. Al che il ragionamento finisce sempre sul quanto a lungo uno tiene la macchina, perchè se la tieni 10 anni e nel frattempo ci fai 250 mila km, alla fine la bilancia pende verso una soluzione non premium, che ti costa molto meno e alla fine si riduce al valore di rottamazione tanto quanto una premium. Se invece il piano è vendere dopo qualche anno e con un chilometraggio appetibile, possibilmente prima che arrivi l'ondata dei rientri dalle società di noleggio, chiaramente la scelta premium è quella che permette la maggiore flessibilità nel nuovo acquisto.

Mah...molto dipende dalle condizioni applicate del singolo venditore, ivi compreso le variabili sullo stato di salute economica
che attraversano. In quest'ultimi giorni ho vagliato parecchie concessionarie, così per farmi un'idea senza impegno:

• Mazda
: sto aspettando da 1 settimana che mi contatti il venditore per avere una differenza tra la mia A4 e Mazda6 nuova
• Bmw
: a fronte di una quotazione di 15.500€ della mia, mi offrono 11.300 per una 3 Touring nuova, scontata però del 10%
• Audi
: il concessionario di zona, cliente ns. e conoscente da oltre 20 anni mi ha gentilmente scopato fuori dal salone, adducendo
scusanti legate alla contingenza economica...dice che preferiscono non ritirare usato, oggi come oggi. Fortuna che ho A4 e vorrei A4,
chissà se mi presentavo con una C30 D5 che m'avrebbe fatto !!
• Mercedes
: mi garantiscono i 15mila dell'A4 per una C220 SW, però di sconto sul nuovo non se ne parla
• Alfa Marameo
: per una 159 SW 170cv Distinctive: vedi Mazda, anche se scontano la 159 dell'11,5% (senza ritiro)
• Volvo
: devo ancora andarci, ma mi sa che.... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157409253

Sono d'accordo. In questo periodo di crisi i canali che ciascuna concessionaria ha per piazzare l'usato sono un parametro importante, perchè farsi carico di un usato che magari resta sul piazzale a lungo è un immobilizzo di capitale che in questo momento pesa più che un anno fa.

simptico il cence Audi

il fatto e' che conosce i propri polli. e sa che un'auto usata dal ualt, non ha poi tanta vita residua!