da www.autoblog.it le immagini ufficiali e i primi dati tecnici: 525cv, 63kgm, cambio Speedshift-MCT (in sostanza il 7G-Tronic con frizione multidisco in bagno d'olio al posto del convertitore - cambia in 100ms!) e sospensioni piuttosto sofisticate.

http://www.autoblog.it/post/19142/nuova-mercedes-e63-amg-tutti-i-dettagli-ufficiali-in-anteprima

Sembra piuttosto interessante sto cambio....

Questo cambio da alcuni mesi è montato anche sulla SL63 AMG, e sto aspettando che me la facciano provare.

provata. Provala.

 

Scherzi a parte, la sensazione che dà quel cambio è strana: infila le marce molto velocemente, ma si perde completamente il trascinamento tipico dei convertitori.

Perchè "ma", come fosse un difetto l'assenza del trascinamento..?

Io ho provato il Cl63 AMG con cambio automatico tradizionale, e devo dire che il motore mi è sembrato "mostruoso". Non oso immaginare con centinaia di Kg in meno, e una trasmissione più "diretta"...

chi ha parlato di difetto?

la sensazione è in effetti strana, diversa sia da un autmatico tradizionale (per quanto super-raffinato come il 7G), che da un DSG o un robotizzato.

Il 6.3 è il classico motore che dopo due accelerate ti fa venire una risatina isterica: coppia a carrettate, inerzia quasi a zero... in confronto il V8 5.5k pare di piombo (quantunque abbia circa 10kgm in più).

però!


http://www.youtube.com/watch?v=6tYHSKPEUSM&feature=player_embedded

Posso dire che quel rumore rauco non mi piace per nulla... E che è??
Peccato, perchè è molto bella, senza troppi orpelli e/o bandelle stucchevoli come spesso capita con le versioni AMG.