Scemi non siamo, di moto ne ho avute anche io. 

Essendo un sottopasso e io già dentro, l'ho sentito appena è entrato.
Ho riconosciuo che era una moto a pieno tiro e non una panda 30 in seconda e ho dato un'occhiata al cronometro.
Se volevo guadagnarci un po di soldi ed eliminare un deficente cambiavo corsia. 
Poi l'ho visto passare, e quando non l'ho più sentito ho dedotto che è uscito dal tunnel e ho fermato il cronometro.

14 secondi.

Meglio di Grissom

Ah beh ... me ne farò una ragione ... mi sembri le previsioni del tempo di Radio Puzzona di Lupo Alberto

Seriamente: se ho capito bene hai fatto Adria-Mantova ... è questo l'itinerario da "controllare"?

Ah beh, non occorre aver la prova per crederci.

Le moto basta che tirino fisse 3 marce e a 200 ci sono gia'. E' difficile sovrastimare la loro velocita' anche col solo rumore.

Guidare invece no??

 

Non è così impegnativo guidare....  Sopratutto a passeggio in glide.

Non è questo il punto: misurare la velocità di qualcun mentre si guida può essere altrettanto pericoloso che non rispettare i limiti di velocità ....

Beh, insomma, se vai piano e non c'e' nessuno, il pericolo non sussiste.

A Mau, se non c'è nessuno, come si misura la velocità di qualcuno?

Se l'unico che c'e' mi sorpassa come un missile, non e' che possa far molto, a parte stare sulla mia destra.

Ecco, appunto.  Ci voleva un stimatore di auto usate per arrivarci.

Essendo agosto non c'era nessuno, a parte me sulla corsia di destra e costui ha fatto di tutto per farsi sentire (aperto a fondo, non accelerava più - era proprio a fondo corso - non ha cambiato marcia nonostante la leggera discesa.)

Giusto, non ti metti a cronometragli il tempo di percorrenza nel sottopassaggio ....

Puoi anche farlo, senza rischiare nulla, per me.

E' molto peggio rispondere al telefono.

Continuo a sostenere che non è questo il punto: con la stessa logica si potrebbe argomentare che quando non c'è nessuno, i limiti di velocità possono non essere rispettati ....