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Io andrei tutti i giorni in pullman in cambio di una GT3 MK1!

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A quelle condizioni neanche io, ma se la potessi usare dal venerdì pomeriggio al lunedì all'alba si, eccome! Ma tu con l'auto ci lavori tutti i giorni, è una cosa diversa

Non te la godi lo stesso....a meno che tu non abiti a un tiro di schioppo da una pista......

viaggi in lower class già tutti i giorni non usare il condizionale....

Conosco molte strade adatte e con traffico tendente allo zero, non sarebbero delle piste ma permetterebbero comunque andature interessanti, a me andrebbe bene usarla anche su strada. Discorso pista... ne hanno aperto una, quindi siamo a cavallo

non era il condizionale, sto imparando a parlare come Lapo

io userei la Boxster quotidianamente (sono quasi sempre solo) e la SW nel week-end

E' troppa per strada una GT3.....se ti diverti diventa moooolto pericoloso, se stai sicuro non ti diverti.
Parafrasando Raven (il Confucio elvetico) il divertimento è "un'auto che a 80 all'ora mi pare una McLaren"

Lo so benissimo e lo dico spesso anche io, ma la GT3 è un mio pallino e mi piacerebbe comunque averla. Poi ripeto, hanno aperto anche una pista da me, quindi qualche valvola di sfogo ci sarebbe comunque

restando IT ( ) ho provato al volo a configurare una A4 Avant e una C5 Tourer, la seconda veramente completa di tutto punto con anche cose che non avrei messo, bhè per avere l'audi alla stessa maniara ci ballano più di 10.000 €...

non tanti se spalmati su un leasing tenendo conto un possesso medio di 5 anni, ma significativi come cifra complessiva.
vero che al momento della rivendita presumibilmente spunterai qualcosa in più con la A4...

morale: o si prende una Focus SW con pochi fronzoli (esempio) oppure barattare una A4 per una C5 iperaccessoriata non so se il gioco vale la candela.

Pista per auto? perchè ne hanno aperta una anche a Cuneo.....ma per i motorini....dopo le illusioni iniziali 


Basta comprarle usate, e le si pagano poco più di una Focus

Credo che in quanto appassionati di auto, deve esserci almeno UNA cosa per cui valga la pena fare una scelta piuttosto che un'altra. Se qullo che attira di una premium sono l'immagine che trasmette e la qualita' percepita, e' sicuro che downsizing questo viene perso e allora una C5 cosa ti puo' dare? 10k euri sono tanti (ventimilionidilireVENTI) e possono gia' essere un buon incentivo, ma visto che hai gia' rinunciato all'immagine e qualita' percepita, fai un ulteriore sforzo, mettici solo il minimo indispensabile e i 10k euri diventano magari 15 o piu'. E ne fai di cose con 15 k euri....

Io sto entrando piano piano in quest'ottica, e sono sicuro che allo scadere del leasing della GC passeremo ad una jap ibrida con meno fronzoli. Gia' con questa siamo passati da una Limited con quadratrac, naviga, dvd e V8 alla normale con V6 senza dvd e quadratrac e tante altre cosette che in realta' non sono fondamentali. L'unica cosa e' la dimensione ed il naviga che per adesso fatico a fare a meno, in particolare dopo il figlio e dopo un incontro da $10,000 con un cervo....

Yes E' verso il nord Sardegna, ma c'è