siamo sempre li , a parità di peso un motore più potente , anche se non di molto  sono 30 hp di differenza non duecento , garantisce comunque  consumi inferiori .
la differenza non è eclatante dopotutto .
 

A parte che con il pieno non raggiunge i 1400 mi riferivo alle prove di due riviste diverse che comunque hanno dato risultati abbastanza simili, passare da 11 di media a 9 non è poco. Ma è probabile che comunque i 9 al litro di cui parli siano da prendere con le pinze, nel senso che sono riferiti a un tipo di traffico - e condotta di guida - diverso da quello che posso incontrare io o qualcun altro.

Non è questione di non credere, nessuna prova della Prius, a velocità costante, ha dato quei risultati, neppure le più benevole. E d'altra parte, a velocità costante l'ibrido non ha vantaggi. I consumi medi tuoi sono molto bassi perchè evidentemente vai molto piano. A me la Prius piace, ma ho presente che non fa miracoli. A parte la città. E se ne sono accorti gli americani, che quando devono fare molta stada extra urbana, stanno prendendo in considerazione i turbodiesel (poveri loro).

Piano, ero sempre poco oltre il limite....

Il problema è che neanche in autostrada, oggigiorno, riesci a tenere una velocità costante. Tutti questi accelera e rallenta è quel che rende miracolosa la macchina.

Ti invito a leggere questo racconto.

Poveri loro si.
Col gasolio che costa 12% in più, chi sa fare i calcoli capisce che il gasolio non conviene se rapportata alla Prius. C'è tutta una discussione interessante su Priuschat.

L'appoggio a Claudio.
5.5L/100km (o 6 come nel racconto) li faceva comodamente la mia ex Golf, nelle stesse condizioni.
I consumi della Prius saranno si bassi, ma non hanno inventato il moto perpetuo o sconfessato il II principio della termodinamica in Toyota...

Fa piacere, ma quale Golf?

Scommetto che nessuno in quel sito è di Losanna e dintorni ... quella, Losanna, è l'eccezione che conferma la regola: con forti pendenze sempre e in ogni dove, un'auto a gasolio consuma meno della Prius ... prova in situ di un mio amico che se l'è tenuta per una giornata intera, la Prius ... visto che ci teneva a prenderla per motivi "professionali" (ha una ditta di consulenza energetica) è rimasto un po' deluso ...

L'hai già detto.

No, nessuno è di Losanna. (lugano e Berna si, però.)

La vettura la devi saper usare, se vuoi approfittare delle salite e discese Losannesi. Poi ottieni ottimi risultati, che stan sotto i 4l/100km.

Se non la conosci, beh, può deluderti.

sta a vedere che per comprare una Prius ci vuole una laurea in "sfruttamento del motore ibrido" e un master in "discesologia applicata"...

E quindi? Anche tu, a esser onesti, ha già detto tante (o tutte) cose

Lugano e Berna son ben differenti ... ci sono (c'erano, perché è quasi due anni che non ci sono più) poche Prius, a Losanna, una era un taxi, ma lavorava più in direzione "orizzontale", ovvero stazione verso est e ovest senza troppo salire e/o scendere ...

Quando il TD era appena uscito, ci voleva un knowhow diverso per poter sfruttare le sue potenziialità, altrimenti soffrivi di turbolag, fumosità ecc.

Ecco, stessa cosa. 

ne ho avuti 3 dopo 2 auto a benzina e non ho mai avuto nessun problema di adattamento...magari non li avrei neanche sulla prius, ma spero di non doverlo mai dimostrare 

Non è che la bravo ti fa i 13 perchè non sei capace di guidarla!?

no la bravo fa i 13 xchè è un'idrovora... fa gli 11,8 a Rac xchè LEI non è capace a guidarla

non è un idrovora se tu andassi piano e guidassi umanamente consumerebbe il giusto, ma se tieni sempre il pedale del gas contro il tappetino non puoi lamentarti, un pò come tramp che pur di difendere la prius dice che la devi saper usare,  come il preservativo....