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| THE KAISER |
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| Giugno 30, 2008, 11:51:53 am |
| Staff, V12, 37777 posts |
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Non credo. Partira' anche in seconda, ma poi non credo che salti le marce intermedie.
Cioe' a dire che in una partenza seguita da un arresto si fa 2-3-4-5-6-7, piu' la scalata 7-6-5-4-3-2.
e bè? Tra un 6 marce che fa 1-2-3-4-5-6 ed un 7 che fa 2-3-4-5-6-7 cosa cambia in termini di numero di cambiate?  Devo fare qualche proma in manuale comunque per capire quanto è ridotta la prima Di solito c'e' sempre un overdrive, cioe' una marcia surmoltiplicata che permette di abbassare i giri quando si viaggia a velocita' alta pressoche' costante. Ce l'avevano anche i cambi automatici antidiluviani, come quello della mia Jeep.
infatti non ho detto che è una prerogativa solo della MB...per me dovrebbero avere un ultimo rapporto più lungo per i trasferimenti fuori città tutte le auto anche le manuali. Anche la 147 da 115 cv, che fa circa 47Km/h ogni 1000 giri in 5° seconode me avrebbe bisogno di una sesta più lunga...almeno un 80-90 Km/h ogni mille giri  |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Giugno 30, 2008, 11:56:35 am |
| Utente standard, V12, 48695 posts |
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e bè? Tra un 6 marce che fa 1-2-3-4-5-6 ed un 7 che fa 2-3-4-5-6-7 cosa cambia in termini di numero di cambiate? Il mio era un discorso generale che prendeva spunto dal Lexus 8 marce postato da Claudio. Tra un tradizionale 3 marce + OD e un 8 marce , cambia parecchio come usura. |
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| THE KAISER |
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| Giugno 30, 2008, 11:59:20 am |
| Staff, V12, 37777 posts |
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Il mio era un discorso generale che prendeva spunto dal Lexus 8 marce postato da Claudio.
Tra un tradizionale 3 marce + OD e un 8 marce , cambia parecchio come usura.
ma non è che il 3 marce fa lavorare di più il convertitore di coppia usurandolo più in fretta? |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Giugno 30, 2008, 12:05:44 pm |
| Utente standard, V12, 48695 posts |
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ma non è che il 3 marce fa lavorare di più il convertitore di coppia usurandolo più in fretta?
Si, ma il convertitore credo abbia vita praticamente infinita, trattandosi di una pompa centrifuga e di una turbina, che lavorano con olio. Mai sentito di convertitori usurati precocemente.  |
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| THE KAISER |
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| Giugno 30, 2008, 12:11:54 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
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Si, ma il convertitore credo abbia vita praticamente infinita, trattandosi di una pompa centrifuga e di una turbina, che lavorano con olio. Mai sentito di convertitori usurati precocemente. io non ho nemmeno idea di come sia fatto e funzioni un convertitore... |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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