Vero! 

Certo che non è poco, o meglio, per un auto non utilizzabile in strada non è poco, contando tutte le modifiche non è niente male come prezzo..

lupo bisogna vedere in che stato sono....  (sai quanti cordoli avran preso in veloità)

certo che se me ne dessero una a 10000 , la prenderei per girarci in pista , e magari tentare di targarla (coi vetri neri e sdb killerovviamente) ... certo che la VIII non è bellissima.

Con l'alettone alto guadagna tantissimo imho...
Lo stato sarebbe ovviamente da vedere mooolto bene!

il prezzo dipende molto dai componenti e dallo stato,mi sembra in assoluto buono.sono auto per corsi di guida,mica sono sfruttate in gare.viste dal vivo l'ultima volta che sono andato a girare,sembrano belle e ben tenute.

chiaramente quando si parla di questi mezzi,soldi chiedono soldi...

la trovo comunque anche con l'alettone alto , lontanno anni luce dalla bellezza din evoVI rs2 , senza socmodorà sua maestà la tme..

ma tipo qualche garetta per me l'hanno fatta, su internet leggo una 24h telethon (ok non è la 24 ore della sarthe ma..)

non so se fosse una gara,o meno,ma so che a comprare una evo VIII e prepararla ti partono a dir poco 70.000 euro....se le vendono a 25,evidentemente nuove non sono,ma a quel prezzo val la pena rischiare.

Beh, la VI è assolutamente inarrivabile... comunque si, sono state usate anche per la 24 ore di telethon.

èèèèèèè ma cosa dici?? gurada che ne hanno 20 e sono preparate solo "leggermente"


70000 euro?? maddai.

Oggi prendere una ev0 ix cosa costa mettiamo 45000 euro

frizione in rame 2000 euro
ammo + angoli 3000 euro
roll bar 3000 euro
imp freni racing 2000 euro
marmitta 2000
sedile + volante 2000

sei neanche a 60k e sono stato abbondante...

Tu parli forse di una pronto gara rally ??

MA CHE CAZZO SCRIVI?

Non sparare prezzi a cazzo per cortesia una frizione bidisco per una evo la prendi a max 700 euro....

vuoi che ti dico i prezzi anche ti tutte le altre cazzate che hai sparato?

si grazie, ma posa il bazooka!

Sedile + volante: se prendi uno sparco in carbonio e un volante a calice scamosciato spendi al max 1000 euro

Marmitta: dipende se prendi qualcosa di esotico tipo Hks, fujbo o roba del genere, considerando solo centrale e scarico stai sui 1200 se prendi dai collettori al terminale superi i 2000

Ammo + angoli: con 2000 euro prendi degli Onhlins a vaschetta separata ritenuti il top da molti

Rollbar: anche li dipende, se compri i tubi e te lo saldi tu sei a 1200, se lo prendi montato in sparco o omp (ammesso che lo facciano) potresti essere sui 2000 per una versione light mentre per la gabbia tipo wrc i 3000 li potresti superare, ma son variabili

dischi: dipende se prendi degli scomponibili voli oltre i 2000 euro di slancio, se prendi roba racing non scomponibile con 1200 hai tutto

Se leggi sono stato abbondante , proprio per dimostrare al vata che i suoi 70000 son tantissimi.

Comunque io intendo ovviamente compreso il montaggio.

ps un ap racing per rover costa 220 euro.

ma la rover fa motori??

aaa faceva un bel motore leggero ma poco copioso e potente