sicuramente non è la sua FXX...non è nera

Dovrebbe essere una replica stradale in quanto i dati concidono su quanto trovato su altro sito
ecco:
Le specifiche della Ducati Desmosedici RR, la prima vera MotoGP-replica al mondo, sono: il cuore pulsante di questa moto è il motore desmodromico a quattro cilindri a L da 989cc nella configurazione Twin Pulse. Le caratteristiche tecniche di diretta derivazione GP6 racing comprendono basamenti in lega di alluminio e coperchi motore in magnesio fusi in terra, che racchiudono il cambio a sei marce estraibile e la frizione multidisco a secco a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento. Completano questa replica, contribuendo ai 200 CV erogati in assetto standard, i doppi alberi a camme in testa, che azionano 4 valvole in titanio per cilindro, guidati da una cascata di ingranaggi tramite l’albero motore con bielle in titanio. Una soluzione fortemente innovativa adottata dalla Desmosedici RR è l’impianto di scarico con silenziatore con uscite a camino, completamente racchiuso all’interno del codone.

La Desmosedici RR, il cui prezzo è stato fissato a 60.000 € Euro, proseguirà con gli ultimi test di sviluppo prima della messa in produzione, che avverrà in autunno, come previsto dalle tempistiche progettuali.

sicuramente non è la sua FXX...non è nera

Cmq ricordo che la versione 200cv del motore non è omologata per strada; la versione "targabile" (e quindi strozzata dalle normative antinquinamento Euro 3) di cavalli ne ha 188; considerando che la GSXR 1.000 ne eroga 185 e la R1 189 ...

Cmq ricordo che la versione 200cv del motore non è omologata per strada; la versione "targabile" (e quindi strozzata dalle normative antinquinamento Euro 3) di cavalli ne ha 188; considerando che la GSXR 1.000 ne eroga 185 e la R1 189 ...

Questa non la sapevo, credevo che avesse 200cv la versione omologata.
Ma il kit racing te lo danno nei 60k o bisogna scucire degli altri soldi?

Ah almeno
Comunque non credo saranno in molti ad usare su strada una D16RR, il problema dell'omologazione stradale IMHO non si pone nemmeno, in pratica.
Certo, come dice Mad, togliendo le limitazioni alle varie 1000 della concorrenza, magari non arrivi ai 200 cavalli ma non ci vai neanche tanto lontano.
Del resto non è che ti possono dare una moto da corsa da tagliandare ogni 500km, qualche compromesso ci vuole anche per loro.

Ah almeno
Comunque non credo saranno in molti ad usare su strada una D16RR, il problema dell'omologazione stradale IMHO non si pone nemmeno, in pratica.
Certo, come dice Mad, togliendo le limitazioni alle varie 1000 della concorrenza, magari non arrivi ai 200 cavalli ma non ci vai neanche tanto lontano.
Del resto non è che ti possono dare una moto da corsa da tagliandare ogni 500km, qualche compromesso ci vuole anche per loro.

Questa delle pubblicità pare la nuova FXX poi, quella potenziata... sicuramente avrà "comprato" anche quella, non so di che colore...

da quel che ho capito io non esiste una FXX "nuova". Son sempre le stesse che vengono aggiornate come elettronica e aerodinamica

Ah, non ne hanno prodotte altre? So dell'upgrade possibile su quelle già esistenti, ma pensavo ne avessero prodotte ancora un pò... allora kaos ha detto una minchiata, non è quella di MS quella della pubblicità, la sua personale è nera con la riga bianca.