Leggendo il quattroruote dossier sportive mi sono rallegrato non poco. Sui 400 metri, classica distanza da sfida semaforica a gomme fumanti, l'Impreza WRX Sti e' data a 14,6 sec. Il biturbo "S" a carburatore da 205cv (60 di meno dell'impreza) provato da 4R nel 1984 aveva segnato 14,5 !!!

La prossima volta che vedo un impreza di un esaltato al semaforo ci provo eh eh eh, la mia dovrebbe andare di piu' ancora. Va beh che c'e' tutta la ferramenta della traz. integrale da tirare avanti, ma 60cv in piu' non sono pochi. In piu' l'integrale dovrebbe avvantaggiare lo spunto da fermo, praticamente difficilissimo col Maserati causa sgommate paurose .

E bravo il nostro Mauring!! Vedo che non sei cambiato!!! Comunque per tua informazione stò cercando un Deltone in buono stato a buon prezzo (ma quanto costa  !!!) Poi vediamo se il tuo proverbio "due turbine sono meglio di una" è sempre valido!!!  

Ciao Mauring!!! Sgomma poco però che le gomme costano!!!
P.S.: se sei interessato conosco una persona che ha un biturbo da vendere. E' un appassionato come te, ma visto che ha sempre meno tempo da dedicare alle auto preferisce "sbarazzarsi" (anche se con dolore) del mitico biturbo per spostare tutte le sue attenzioni sulla sua 308 GTB dell'85!!! Starà facendo la scelta giusta???

Puo' mettere un annuncio sul forum di ruoteclassiche oppure scrivere al biturbo club italia (www.biturboclubitalia.it). Oppure ancora sul forum di www.gretaemme.it . Di sicuro trovera' un appassionato desideroso di curare amorevolmente il bidoncino. Io no, grazie, sono al completo  

Vai di deltone ma fai presto !!!! Stanno per sparire tutte alla volta del giappone, come moltissime altre auto storiche.  

Se faccio l'affare, se ne riparla solo nel 2003!!!
Ne avevo trovata una, anno 91 rossa, alla modica cifra di 20.000.000 di vecchie lire. Non mi sembrava proprio un'affare. Comunque due anni fa un mio amico cambiò il suo Martini V (hai capito bene, il Martini V!!!) per un SLK. Prezzo dell'SLK £. 70.000.000 usata!!! ed il Martini V gliel'hanno ritirata per £. 24.000.000!!! Che inculata che ha preso!!! Se avevo la cifra adesso era nel mio garage!!!

Azz. ! Dovevi prenderla anche a costo di fare un mutuo. Non fosse altro che per rivenderla subito dopo a 40 !!!!!! Certe occasioni non capitano spesso.....

Mitico Deltone! Una Evoluzione normale in buone condizioni la trovi sui 18/20 milioni veramente! Quelle che costano meno di solito sono state un pò maltrattate.. La Martini V (meglio la VI cmq..) vale 40 milioni abbondanti.. ho visto Martini VI in vendita a oltre 60 milioni! Cmq ho iniziato a trasferire il mio sito.. andate a dare un'occhiata alle foto! www.deltaintegrale.it  

Dimenticavo.. Mauring lascia perdere i dati di 4R perchè sono delle seghe patentate! Hanno fatto 6"5 sullo 0/100 con la STI quando Automobilismo ha impiegato 4"9 e Auto 5"2...

E va beh, ma siccome anche il biturbo l'hanno provato loro siamo pari. O devo concludere che il biturbo in realta' fa 13 netti sui 400 metri tipo dragster ?  

Secondo me anni fà erano meno ricchioni di ora! Non critico i rilevamenti della Maserati ma quelli della Impreza visto che altre riviste hanno ottenuto ben altri risultati.. Buon pranzo!