non che la z sia poi una signorina..

non è brutta ma come la z1000 e tutte le moto che commercializzano al giorno d'oggi ha bisogno di qualche ritocco (frecce,portatarga,scarico)

si lo so... infatti dovremmo prenderla depotenziata, anche per il fatto che mio fratello ha l'a2

tanto la ripotenzierete quanto prima..esperienza personale..

si ma ci beccano ci fanno il culo no?

nessuno viene beccato finchè non scatta un incidente serio.

sullla mia se mi beccavano,era una cosa meccanica,invisibile da fuori..
kawasaki mi pare abbia una parte meccanica e una elettronica,mi pare legata alla centralina..
informati prima però,perchè moto di quel genere con solo 34 cv non ti conviene nemmeno comprarle,dai retta a me..
resta il fatto che l'unica possibilià per beccarti sia mandarla alla revisione mi pare..e prima di allora dovresti aver tempo di rimetterla in ordine.

si quoto,a tenerle a 34 cv tocca cambiar marmitta dopo un anno e non ci si diverte per niente.quasi tutti i meccanici le sbloccano alla consegna,come i motorini.

tu l'hai sbloccata subito anche se non avresti potuto? perchè cambiar la marmitta? si sciupa il motore a tenerla depotenziata? fra l'altro per averla depot. la Z dovrei pur sborsare sui 200€

sciupare è il termine tecnico più bello che abbia fin'ora sentito.

diciamo che al motore non fa bene per niente,si imbratta tutto.dalla marmitta che poi non scarica più a dover,alle valvole,a tutto.il motore deve essere libero di girare alto ogni tanto,per pulirsi,altrimenti si lega.succede alle auto guidate dai nonnetti,figuriamoci da una moto.

when the class is not water... 

no,io l'ho sbloccata dopo un mesetto mi pare,perchè avevo solo il foglio rosa,allora volevo proprio andar sul sicuro all'esame,anche se poi non l'ho fatto con la mia..
cmq te puoi tenerla un po' depotenziata,ma ti assicuro che toglierai il blocco.. magari quando ti sentirai più sicuro..certo benissimo alla moto non fa
costa 200 euro quella kawa perchè ha anche dell'elettronica