e poi, se il "poveraccio" sulla utilitaria invece ha una 500 castagna pagata in contanti, mentre il "sognore" sul SUV l'ha preso a rate, succede che il sognore è quello dell'utilitaria e il poveraccio è quello del suv... in quel caso come ci si regola?

Non capisco il senso di questa tua frase.

e scrivere qualcosa di costruttivo? no è troppo difficile? 

Buona giornata!

Si parla tanto di "non sicurezza" in caso di tamponamento...però io con la twingo ho centrato a 20km/h circa una 156...bene la twingo con pochi danni (cofano riazlato) e la 156 con nemmeno un graffio.

e se fosse stato l'inverso? 

Probabilmente Jag sta cercando di trasformare in conflitto di classe il fatto che una delle motivazioni di acquisto dei SUV da parte di automobilisti che mai li useranno in fuoristrada è il fatto di sentirsi maggiormente protetti in caso di impatto con una normale automobile. Io avevo usato il termine "poveraccio" nel senso di "sfortunato", "destinato ad avere la peggio".

e neanche io le tue/vostre, per questo sto chiedendo..

Che in retromarcia la 156 mi fosse venuta addosso?

Comunque parlo delle critiche alle auto recenti (la twingo ha piu di 15 anni) che in caso di taMPONAMENTO SONO PERICOLOSe

si lo vorrei tanto anche io... infatti sto cercando di capire, magari comincia tu senza fare la solita paternale...

è estremamente inutile che provi a spiegarglielo, in quanto ha attivato la modalità "Rompino On" 

saluti e baci 


a domani, forse ...

no, altri semmai la mettono sempre su quello squallido piano.

sto solo cercando di capire... se la soluzione è solo un costo di assicurazione diverso, ok ci può stare, ma il "problema" della diversa mole degli oggetti che circolano su strada resta...

resto in apprensione!

controlla il relè perchè a te ti si dev'essere bloccata su on da un bel pezzo...   

ah,   

Beh, ad esempio, quando Fiat negli anni '80 progetto la Croma, scelse di farla un po' più "tenera" nella parte anteriore proprio per renderla meno aggressiva nei confronti del parco circolante italiano, costituito in gran parte da utilitarie. Anche se questo avrebbe significato costi di riparazione più alti. Ricordo un dirigente Fiat che lo disse in una intervista. E la Croma pesava come una segmento C di oggi.