A breve doteranno pure la Golf R32 del cambio DSG che ha debutato sulla TT 3.2.... scendono (parecchio) i consumi e migliora l'accelerazione di 2 decimi.. Che ne pensate? Io dico che è cmq meglio mantenere in produzione anche un manuale di quelli seri e non fare come  la BMW che nelle prossime M utilizzerà solo l'SMG..

TT 3.2? quale? come? dove?

Qui mariner :  

http://www.oltrelavita.it/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=mondo;action=display;num=1037968549

belisssssssssssima!!!!!!!!!!!!
mi dicono che il 1.8 turbo a 225 cv abbia dei consumi spaventosi...si parla di 4 km a litro.
Credo che il v6 a 250 cv sia tutta un'altra cosa...
ecco...cosi a 40.000-43.000 euro la TT potrebbe starci...piccola e cattiva..peccato il tetto basso...

4km/l?? Scherzi?? A me piace molto questa nuova ma visto il motore potevano anche tirarlo fuori qualche cv in più eh! Per 250cv meglio il turbone và!

no Enrico non scherzo...me l'ha detto uno che è alla sua seconda Carrera...poi chiariamo un concetto ..un turbo scarso...rimane un turbo scarso...è inutile esaltarsi alla "si ma c'ha il turbo..",...se non va..perchè è un 1800 cc, per di più vecchio di 20 anni..non va..è inutile metterci il turbo...non è che "siccome è turbo DEVE andare di più..." ed il 1781 cc VW va benissimo come turbo soft a 150 cv per dare un pò di brio ad una Passat..o su una carrozzeria tipo Ibiza o Leon...probabilmente "impiccato" a 225 cv brucia un casino di benzina...in fondo non è un caso se TUTTI i turbo benzina standard da 250 cv sono dei 2000-2200 cc..(Saab-Volvo-Ford) , qui siamo alla solita Volkswagenata che ha voluto spremere cavalli allo spasimo..

Come dici Valerio?TT 3.2 a 40/43.000 euro?Ma se costa cosi' la 4 225 cv adesso,quasi.....dubito fortemente che si manterra' su questo prezzo....conoscendo audi non te la smolleranno per meno di 45 mila....vediamo un po'......io continuo ad andare di EVO 7 cari miei.....5 posti,bagagliaio,4 porte.....ehm....280 cv che diventano 320 subito togliendo la flangia del turbo che devono mettere in jap per non superare i 280 cv di legge,un sistema di trazione integrale DA PAURA,impianto frenante di Mazinga.........ciao ne...
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Ma ci puoi contare Kaos! Non è neanche da confrontare la TT con sua maestà Evo VII.. come direbbe Ceccherini, la TT alla Evo VII.. le fa una sega!  

Di listino in Spagna dovrebbe stare tra i 45 e i 50mila...a quella cifra siamo in zona Boxster. Manco morto li spenderei per un New Beetle schiacciato!

A me piacerebbe sapere come fa diminuire i consumi del 10%.
A parità di rapporti? Oppure per caso ha rapporti più lunghi?

Per quella cifra c'è quasi la Carrera del Barn!  

Alla VAG han trovato il modo per invertire i consumi delle macchine...più son potenti meno consumano...più vai forte meno consumi...Minchia x forza che le altre case falliscono!!!!