ecco il mio prof. di macchine1
ha fatto un video per arcoiris.tv

http://www.arcoiris.tv/modules.php?name=Xvid&id=7552

qui il video: http://bigmovies9.arcoiris.tv/terra_futura_2007/interviste/veicolo_ibrido.avi


a voi i comenti...


secondo me è un pò ridicolo quando dice che si può utilizzare il veicolo per produrre acqua calda e corrente per la casa ... o addiritura venderla all'enel 
 

Preferisco la Prius, senza offesa.

sembra stia descrivendo una cosa che non conosce,per poter vendere energia all'Enel , potenze fino a 20 KW puoi sol farlo se effettui una connessione alla rete, con un contratto di scambio sul posto, la posa di due contatori uno per l'energia prodotta e d uno per l'eventuale energia consumata.bel casino   

AHHHHHHH......come cantava Boby Solo..."ho capito...tante coseeeeeeeeeee".

 




 

Non direi proprio.

Si chiama "cogenerazione", e' molto interessante, ed Eva ne sa qualcosa. 

aspe'

quel veicolo ha solo 2-3 m^2 di pannelli, quanta corrente può avanzare dalla carica delle batterie?! 

Ah, ma io parlavo dell'uso del propulsore termico per generare corrente e calore nello stesso tempo, con alto rendimento.   

Comunque, ogni metro quadro di pannelli puo' dare nominalmente 100W circa, quindi, realisticamente, con veicolo al sole e batterie cariche, ci saranno un centinaio di Watt "sprecati", che in 10 ore fanno un Kwh. Poco, va bene, ma meglio di niente. 

per sentito dire:" ultimamente sulle vetture elettriche montano un motore che produce energia in frenata o in discesa"

recupera energia in frenata... lo montano tutte le auto ibride, ce l'aveva pure la golf ecomatic 20 anni fa...

... solo che non funzionava, la Prius si.

Col 12V te credo........è lo stesso difetto dell'efficient dynamics BMW.........

domanda: ci sono nuovi modelli ibridi in arrivo nei prossimi, diciamo, 2 anni? (ibridi cazzuti come la prius, non come la honda)
e saranno proposti sottoprezzo come la prius o le case ne vorranno pure guadagnare?

... nozze coi fichi secchi, bisogna investire per avere risultati.

Ehm.... ricordo che tutte le auto recuperano energia in frenata e in discesa, infatti l'acceleratore e' sollevato, ma l'alternatore e il clima (quando e' attaccato) lavorano lo stesso