In Inghilterra è finalmente in commercio. Su www.mazdarx8.co.uk ci sono le dotazioni e i prezzi!
La 192CV 5 marce costa 19995 sterline (30380 euro), la 240CV 6 marce costa 21995 sterline (33400 euro) ed ha in più i fari allo xeno. Per entrambe 6 airbag, clima automatico, radio con caricatore CD e Bose Sound, cerchi da 18, freni da 17, antifurto con telecomando, ABS, ESP e TCS (escludibili), volante in pelle con comandi radio. Optional: tetto apribile elettrico, navigatore satellitare DVD, sedili in pelle e metallizzato.

WOW!!!!

Divina:

Effettivamente è notevole..... bisogna dire che questi giapponesuzzi della Mzda si stanno dando da fare... Fra non molto dovrebbero uscire anche con la Mazda 3 (ex 323) e se propongono qualcosa di livello pari alla 6 e a questa RX8 (e tutto sommato anche alla 2 che, la spedizione al motorshow, ha decretato all'unanimità "interessante"), credo che darà filo da torcere a tutto il segmento C... Quello che manca (almeno al momento) sono motori che possano rendersi interessanti quanto i vari V-TEC Honda o i VVT-L Toyota.....

Mazda RX-8: 33400 Euro (prezzo UK)
Alfa 147 GTA: 33250 Euro (prezzo Italia)

... Pausa di riflessione ...


Meditate gente, MEDITATE!!!

Non c'è bisogno di meditare... sono due auto completamente differenti!

Luca, non pensare che siano così differenti! L'unica sostanziale differenza stà nella concezione del motore. Cmq è decisamente interessante la 240cv.. anche se non sò se mi lascerei tentare.. a me preoccupa molto il fattore affidabilità.. a chi cavolo faccio riparare un wankel?? Dire che è un motore raro è un eufemismo.. non credo ci siano molti validi meccanici preparati per questo tipo di motore.

[size=15]L'UNICA SOSTANZIALE DIFFERENZA??[/size]

Ma che stai dicendo? Una è una Coupé 4 porte 2+2 con motore anteriore e trazione posteriore completamente di nuova progettazione e di nicchia, l'altra è una versione ad alte prestazioni derivata da una berlina 3 porte da grandi numeri di produzione, con motore trasversale e TA...ti sembra che il motore sia l'unica differenza? Anzi, l'unica cosa in comune è la potenza simile...mah?!

Io la vedevo da un lato più che altro emotivo.. sono entrambe due auto che mirano al piacere di guida, con prezzi e potenze simili, ma che esprimo la potenza in due modi totalmente differenti.

Ragazzi, mi sa che mi avete frainteso.
La Mazda, sportivamente parlando, è NETTAMENTE superiore alla 147, senza contare che quest'ultima dovrebbe avere costi di produzione inveriori. Se contate il fatto che entrabbe non saranno certo acquistate come prima auto, il gioco è fatto!!! Quale preferite? Mazda 100 volte!!! Se l'alfa avesse la TP e 280 cv allora ne riparlavamo. Poi per i problemi di affidabilità concordo con Miki. Però questo ci fa capire quanto sia troppo elevati i prezzi di listino delle auto Europee.

Probabilmente il "basso" prezzo della Mazda dipende pure da questo discorso sull'affidabilità.Si tenta di rendere meno "difficoltoso" l'acquisto della Mazda...Capirai,già ne venderanno poche a causa di questo mtotore.Figuriamoci se ci mettono pure un prezzo alto...

Ma siamo sicuri che avrà problemi di affidabilità ?

Al limite, forse, costi di gestione maggiore. (ad esempio quanto costeranno i tagliandi ?)

Non dimentichiamo i consumi...son sempre stato il tallone d'Achille dei Wankel. Certo che è l'auto totale!!! Bella bella bellissima...chissà quando esce da noi?!

Auto totale?

mmmm

mi ricorda qualcosa.... anzi, qualcuno.... un certo tipo che c'ha il nick di un ortaggio.... Ravanello.. o qualcosa del genere...

mmm... quella era la cabrio totale

Demenza senile...mi rimembrate di che si trattava?