Sì ma con vetture dedicate agli appassionati (intendo troppo caratterizzate sportivamente) si fanno piccoli numeri,per sopravvivere ci vogliono prodotti che sappiano rispondere a molteplici esigenze senza per quello non lasciare trasparire la loro 'anima' che in Alfa è la sportività.Secondo me l'esempio lo può dare BMW, che di sportivo ha molto ma ciò nonostante offre comfort,interni e qualità in generale ad alto livello.
Cmq in generale in Alfa mi sembra ci sia ancora confusione sulla tipologia di auto da vendere come lo è stato in passato:

-2 coupè (GT - Brera per quanto diverse ma simili e sul mercato si calpestano) ma una classe C (quella che fa i numeri) vecchia come il cucco oramai e una ammiraglia 166 che oltre essere vecchia adesso lo era anche quando è uscita....Ma fare solo un coupè e spostare le risorse su un'altro modello?All'epoca andò così.

-Adesso tempi biblici per ogni modello, la 169 che non sanno ancora da che parte andare (telaio Maserati? Telaio 159?), la 159/Brera/Spider che sono sentite come una "cosa a metà",buone ma...belle però...e tutti gli aneddoti via dicendo.
-Junior e 149?Vedremo.....
-Cmq rispetto alla concorrenza Hanno un ritardo enorme come mancanza di modelli/gamma/motori e non vedo nel futuro modelli quanti ne servirebbero.

credo che nel 2010 la sostituiscono....la brera la vedo come una cosa più estrema anche se le manca dei motori di media cubatura cattivi...la gt come dice il nome è più una gran turismo...sportiva ma che offre quella versatilità molto comoda a un padre di famiglia o a tutti... se all'alfa quest'anno avessero fatto un bel restyling,sicuramente avrebbe giovato..,intendo un restyling di quello fatto per bene, con nuovi motori..magari per l'appunto un bel 2.4 210 cv..

comunque attenendoci alle ultime presentazioni ufficiali, fino al 2010 non è previsto nulla per la GT e dopo non è dato di sapere.

Sarà che sono un sostenitore dell' Alfa (colpa di papà), però voglio credere nella previsione fino al 2010 fatta a novembre dal gruppo Fiat: se così fosse alcuni problemi potrebbero risolversi: oltre ai nuovi modelli in arrivo, ci sono anche tanti motori come i 1.4 e 1.8 T-jet e i 2.5 e 3.0 V6 (mi sembra progettati da un ex-Ferrari reparto corse) e i nuovi 2.0 e 2.5 M-jet e il fantomatico 3.0 V6. Sempre nel piano hanno parlato di rinnovamento quasi completo nel 2010: a pensarci sembra una vita...
Gli infiltrati confermano 'sti arrivi?