bhè, il 1.4 il suo piccolo mercato ce l'ha.. e poi per chi non vuole correre, è un buon motore, con "parecchia" coppia in basso e tutto sommato con questo motore la bravo è leggera... io l'ho provato e son rimasto stupito.. pensavo non si muovesse e invece, tranquillamente, va avanti... cmq 22000 ordini con 3 motori in gamma sono una bella soddisfazione rispetto a chi diceva, sui vari forum, "lanciare la macchina con 3 motori non ha senso, meglio aspettare che siano disponibili i t-jet....".... 22000 ordini che sarebbero stati in buona parte persi.... 

ma sti benedetti TJet quando arrivano alla fine?

Maggio il 150

Settembre il 120

Questo lo sapevo...speravo in qualcosa di più preciso... è il 4 di maggio...dov'è il 150CV?

Bisognerebbe chiedere al MV se è ordinabile.
Presentare l'hanno presentata, le auto alla stampa sono anche già arrivate.......

il listino italiano non c'è ancora però... al salone di ginevra a marzo i prezzi della Bravo 1.4 TJet 150CV erano già fissati e molto interessanti... in spagna invece parlano di cifre allineate su quelle della MJ 150CV che imho l'ammazzerebbero commercialmente... a Ginevra c'era pure esposta la GPunto 1.4 TJet 120CV Sport...

il listino italiano non c'è ancora però... al salone di ginevra a marzo i prezzi della Bravo 1.4 TJet 150CV erano già fissati e molto interessanti... in spagna invece parlano di cifre allineate su quelle della MJ 150CV che imho l'ammazzerebbero commercialmente... a Ginevra c'era pure esposta la GPunto 1.4 TJet 120CV Sport...

sinceramente se costa quanto la TD 150 cv tutti prenderanno la diesel. Spero ci sia una forbice di almeno 1500/2000 ?

in svizzera mi pare ci siano 1550 euro a parità di equipaggiamento (in più la Sport Tjet ha il tasto per attivare l'overboost)

di un po , la tua è arrivata ?

ma sti benedetti TJet quando arrivano alla fine?