bene,bene son contento per la fiat ! pero speriamo che non fanno come qualche anno fa quando si batteva per il primo posto del vendite in europa proprio con la vw ma non si preoccupava di rinnovare la gamma delle auto che esistevano in quel periodo ,con il risultato che quasi spariva

Quanto sarebbe più bello questo thread se il titolo fosse: vendite della Europa in testa, Lotus Europa ovviamente

un cliente entra in un concessionario:
"buongiorno, vorrei un audi"
e il venditore
"ma certo: che taglia porta?" 

No, non è così che funziona!

"buongiorno, vorrei un audi"
e il venditore:
"mi dia le misure del garage!"

eheheheheheh! cmq che le vendono prima che escano o quasi succede solo in Italia... E l'italiano medio è noto per apprezzare la solita minestra nonostante il menù possa essere molto più svariegato...
Basta vedere anche la politica! sono 40 anni che ci sono sempre quelli gira che ti rigira! E nessuno che ha detto "e mò basta!"...




PS
sono scoppiato a ridere come un deficente!!

 

inoltre la musa è veramente orrida da guidare

vero.

gia, dimenticavo che sul pistone la maggior parte sono dei esperti piloti 

in tema di piccole monovolume, come va la classe a? non per farci le corse , ma giusto per fare le curve senza imbarcarsi eccessivamente, può andare oppure no?

E' un automobile facile. Non ha sicuramente ne assetto ne pretese sportive.

io parlo perché ne ho una in casa, sai com'è...


Mah, nell'ultima settimana ho usato solo quella. Ti dirò che sarebbe anche una buona macchina, se non fosse per lo sterzo da suicidio: feedback inesistente, un orrendo "secondo tempo" in manovra, dalla metà curva in poi spesso "prende sotto" e le ruote anteriori sembrano galleggiare sulla strada, tanto che mercoledì sono andato a far controllare gli angoli, convergenza, campanatura ecc.... risultato? Tutto normale. Morale: la Musa è un'ottima auto, con assetto e sterzo pietosi.

Beh, come la Ypsilon, è un'auto fatta per viaggiare con molta comodità, nient'altro. Io ho guidato la Ypsilon e concordo con l'assoluta mancanza di feedback di sterzo e, aggiungo, freni; però se le guidi per lo scopo per cui sono state progettate, alla fine non sono così male.

ha il servo elettrico? mi definisci un po' meglio il comportamento "prende sotto"?
dovrei prendere musa o classe a... che mi consigliate? con musa si risparmia un casino (anche come gestione), ma al costo di prestazioni più limitate...
dai... consigli! su, su, non fatevi pregare!

sì, è il servo elettrico introdotto con la seconda serie della Punto.

"prende sotto" nel senso che a volte sembra chiudere la curva all'improvviso e ti mette un po' in allarme. Ma con l'ESP (quella di mia madre non lo ha) potresti magari sentirti più tranquillo. In autostrada l'auto è tuttavia molto più affidabile come sensazioni.

Vai di Musa al volo: ho avuto la A200 turbo, e la Musa non ha nulla da invidiarle, motore e assetto a parte. Anche ieri, in autostrada, mi son stupito di quanto sia silenziosa e di come, tutto sommato, il 1.4 16V permetta prestazioni e medie di tutto rispetto. Se vuoi un motore che ti dia più tiro, vai di 1.9jtd.