Ah non ne dubito, io l'ho sentita in accelerazione proprio dentro Bolzano e per suonare suona

Provata oggi in strada, anche se dir provata è esagerato visto il tragitto e il traffico
Le uniche cose che ho potuto valutare un po' sono state il motore e il cambio, curve in velocità non ne ho fatte quindi su telaio e assetto non posso dir niente.
Motore: sicuramente potente e molto sfruttabile con un bel tiro in basso, in alto sinceramente mi ha deluso e a vi spiego il motivo....è troppo fluido e lineare, non ci sono cambiamenti di erogazione in tutto l'arco di giri tanto che sembra elettrico. A 8300 tira come a 6000 ma le marce non finiscono mai, anche in seconda marcia arrivare a limitatore non è veloce quanto lo era l'E46 anche se poi andrà di più ovviamente. Poco emozionante la definirei.
Cambio direi da dimenticare, leveraggio troppo tenero tanto che non mi dava mai la sensazione che la marcia fosse entrata e frizione di burro con una corsa ancora lunghissima che stacca troppo in alto.
E' una macchina che rispetto alla precedente è stata molto addomesticata, a fine novembre vedrò a Misano come si comportano il telaio e l'assetto.

l'ha presa (nera) uno che lavora di fianco al mio ufficio per sostutire la RS4 Avant....devo dire che comunque a livello di sound non c'è paragone, a favore dell'Audi

E pure a favore della vecchia M3

Vero, quello dell'Audi è un misto tra V8 americano e V8 emiliano...quello della M3 è bellissimo dall'interno, ma fuori si sente davvero poco... Mentre il suono della E46, non CSL non mi faceva impazzire...

Se l'avessi saputo prima, ne avremmo parlato a quattro occhi Scherzi a parte, dovrei recuperare un video su youtube per farti cambiare idea

Hihi, è proprio il tipo di suono che non mi piace, solo quelle con gli scarichi molto aperti, o quello CSL che aveva l'aspirazione modificata, mi piace!

A me il suono di questo V8 della M3 BMW mi è piaciuto, anche dall'abitacolo. A partire dai 3000 giri, con erogazione "Sport Plus", con l'acceleratore ben pigiato, si sente un rombo minaccioso e grave, come deve essere quello di un V8. E' al minimo che sembra quasi una vettura qualsiasi, e anche la M5 nuova fa lo stesso effetto (mentre non so come suoni pestando).

A questo punto credo sia solo una questione di gusti La nuova V8 l'ho sentita in accelerazione e, per quanto un V8 a 7000giri faccia sempre bella figura, non l'ho trovata "eccezionalmente sorprendentissima", bella ma non da brivido. Il più bel suono che abbia sentito fino ad ora è quello della Murcièlago LP640... fantastico!

io ho scoperto che il padre di una mia amica ( che possiede una S Jcw) ha in garage oltre ad un H2 una S6 pure una RS4 e RS6, a breve dovrei fare un giro proprio sulla nuova RS4...non vedo l'ora

La domanda mi sorge spontanea... ma cosa se ne fa di tre auto tanto simili?

credo che abbia anche qualche altra auto sportiva oltre alle berline da crociera...
tipo la RS4 è del figlio, l' S6 della moglie e lui usa l'RS6 che verrà sostituita con la nuova appena esce. L'H2 lo usano di inverno e la mia amica.. si accontenta della S Jcw 

Ah beh così è diverso, non avevo pensato al fatto che potesse essere un'auto diversa per ogni membro della famiglia Comunque la JCW è un bel accontentarsi

contando che è pure una bellissima ragazza, chi si fidanza con lei è appagato motoristicamente e non 

Tiff Needle che prova la M3 V8

http://it.youtube.com/watch?v=IoYNu0AXVJQ

Questo invece è un vecchio video di Tiff che prova la E46, potete notare la differenza nel suono dei due motori

http://it.youtube.com/watch?v=xmFsqu2_1wc