e poi ci lamentiamo , ma fin che ci sono persone simili in giro ....

A livello locale Poggio sottolinea l'efficacia della mobilità ciclabile nelle città medio-grandi della Pianura Padana. «A Milano - ha detto - la bicicletta si usa 8 volte meno di Ferrara, una città molto simile a Milano perché pianeggiante e con quasi lo stesso clima».

ah questo poggio è presidente di legambiente ....

Se Ferrara è simile a Milano, beh, io praticamente sono identica a Claudia Shiffer!

Certo, Ferrara in bicicletta la passi da parte a parte in 5 minuti, per Milano quanto ci vuole? Tre quarti d'ora?

Cmq effettivamente Ferrara è la città più ciclistica che conosco, ci sono sempre un sacco di bici in mezzo alle palle!

nessuno dice che usare la bicicletta sia un male , ci mancherebbe. mspero comuqnue che il signore in questione volesse affermare la somiglianza climatica tra le due città , perchè le somiglianze iniziano e finiscono li ...

Comunque se le città fosserò un po' più ciclabili non sarebbe male:

In italia le piste cilcabili sono viste come dei percorsi per andare a passeggio.
In germania, per quello che ho visto, la bicicletta è un mezzo di trasporto, per cui ci sono semafori per le bicicliette, corsie riservate non invase dalle auto.
E ai semafori ci sono 2 striscie di arresto una per le auto e una, più avanti per le bici, in modo da non dover respirare direttamente i gas di scarico.

Forse si riferiva anche al profilo altimetrico... Ferrara è molto pianeggiante, non so Milano (a girarla in macchina sembra pianeggiante per forza, ma a pedali le differenze si sentono di più)

hai avuto mai il piacere di andare in bici in una grande città italiana ?
ebbene , quando correvo in bici molto spesso mi trovavo ad attraversare genova er imboccare la salitona della " bocchetta " . ebbene quei 5 km di città erano decisamente più pericolosi che la discesa di 25 km fatta a 50/60 km orari successiva all'ascesa.
l'uso della bici dovrebbe essere incentivato , come giustamente hai sottolineato , e le piste ciclabili dovrebbero essere previste nei piani di ammodernamento delle nostre città.
prima andrea ha accennato a ferrara . ebbene è un esempio a mio avviso da seguire , così cme ha fatto piacenza che è la città più " bike friendly " in italia ma come vedi si tratta di città piccole , al massimo con 100.000 mila abitanti.
pensare ad un discorso simile per milano , genova , roma , napoli è ancora utopistico.

Ma tanto non le usano.

Dove abito io le piste ciclabili ci sono, con tanto di attraversamenti e semafori dedicati.

Sono sempre DESERTE, i ciclisti stanno o sul marciapiede o in strada 
Per non parlare dell'assoluta inosservanza delle norme minime della prudenza e del buonsenso

Io credo che se la città è bene attrezzata, le bici vengano usate, almeno per brevi spostamenti. A Ferrara, è vero, le bici sono tantissime.

In emilia romagna c'è la cultura dell'uso della bicicletta.

D'estate per andare in centro la uso pure io.

Ma solo d'estate e d'inverno??

piacenza è un altro esempio , rovigo stessa , basta andare nei centri minori e si scopre quanto la gente utilizzi la bici , anche d'inverno.

Beh, tu la usi solo d'estate, ma molti anche in inverno...

bisogna un attimo estrapolare il significato di tale dichiarazione senza estremizzarla. Poggio non dice che attraversare Milano è uguale ad attraversare da parte a parte Ferrara, ma dice che MI/FE hanno le stesse caratteristiche per quanto riguarda il clima e il terreno pianeggiante. Pertanto, Poggio probabilmente si stupisce dell'estrema reticenza all'usare la bici anche per fare poche centinaia di metri credo.
Lungi di ma sostenere o criticare questa tesi. Ho solo cercato di interpretare quanto detto.

Sono d'accordo. Da me le piste ciclabili sono totalmente assenti, ed è un peccato anche perchè il clima è sempre abbastanza mite e si potrebbe pedalare allegramente per la maggior parte dell'anno. Io userei molto volentieri la bici per andare in facoltà se non ci fosse il rischio di esser stirato dopo 1 minuto

Girare in bici a Milano secondo me equivale ad un mezzo tentativo di suicidio: oltre al traffico, ci sono le rotaie del tram ....