magari con il cofano nero opaco 

Non è stata solo la Fulvia HF ad usarlo?

no anche il 124 ad esempio

Vero, hai ragione

guarda io a monza ho girato con la Bravo 1.8 e l'Ibiza TDI 100CV... alla fine ci si diverte comunque mi piacerebbe provare con l'alfa ma ho paura di disintegrare i freni alla prima variante visto che con la Bravo arrivavo a 170 e avevo quasi 50CV in meno 

sbaglio o è una GTAm quella?

Non ti preoccupare della staccata, tanto a metà rettilineo con la 75 hai già fuso il motore

ROTFL!

mica è una VW che alla Lesmo devi rabboccare l'olio 

comunque ieri facevo un giro piano e uno forte ( relativamente )...i freni tengono anche perchè hanno molto tempo per raffreddarsi.
Certo se ti spari 10 giri tirati anche con una Enzo avrai problemi.
E poi con pochi cavalli basta che stacchi dopo, la punto frena molto forte e con stabilità quindi anche a 100 mt la variante la fai senza problemi

pensavo staccassi ai 50 gira voce che in rettilineo ti abbia sverniciato una Smart CDI, è vero?

Le poche macchine che riescono a spararsi giri continui senza dover raffreddare i freni sono le Porsche con i PCCB e le Elise/Exige con impianti da corsa...

no solo una panda 750 dato che erano solo auto italiane.

In effetti c'erano un paio di panda che tiravano di brutto ! 

soprattutto ce n'era una bianca con rollbar che sparava di quelle fiammate e botti in rilascio da panico