Basterebbe modulare leggermente  la frizione...A quei regimi non credo faccia male alla frizione (certo,sfrizionare a 4000 giri è un'altra cosa..).

Che versione è? A me a volte capita di guidare la Ka di mia madre e marcia tranquillamente a 40 in quinta e riprende senza problemi, certo non come un fulmine ma cavolo questa è elasticità... vorrei proprio scambiare due chiacchiere con la persona che per prima ha accostato il termine elasticità e turbodiesel

1.2 16v...agli alti (ddio...la potenza max è a 5600 se non erro ) è piuttosto brillante, ma ai bassi regimi complice l'euro 4 la risposta all'acceleratore non è delle + fulminee

Magari è anche più pesante, la Ka è 8v e dichiarano poco più di 900kg per 70cv, non è un fulmine però volendo in città puoi tenere sempre la 4° senza problemi, fermate escluse ovviamente

ho parlato poco fa con un rappresentante mio amico..ha cambiato un mese fa la sua MB C180 SW con una BMW 320d da 163 cv.... mi ha detto che è un'auto che, oltre all'estetica, non ha niente..scomodissima e con un bagaglio poco capiente...l'azienda gli aveva proposto anche croma jtd da 150 CV e 159...la croma l'ha provata e mi ha detto che è un'auto da viaggio, comodissima e silenziosa..non l'ha presa perchè a lui non piace per niente il design e poi si preoccupa della rivendibilità tra 3 anni
però me ne ha parlato molto bene

ti muovi a comprare sta cacchio di croma e la finisci di romper le balle? 

mah, non mi convinve troppo il design, sia interno che esterno ...venerdì devo andare a pescara e voglio chiedere un preventivo per la passat

ma lascia stare la passat e prenditi sta croma

oggi ho fatto visita ad un altro concessionario, ma in prova niente

ne ha una in pronta consegna, modello must, con tutto di serie (dovrebbero mancare solo gli xeno e il cambio automatico)...la "danno via" a 32.000 ?

la sostituzione della mia 407 non è urgentissima, quindi mi sto prendendo del tempo per iniziare a digerire il design posteriore di questa croma ...

tappo , prendila, passa da un carrozziere, montale due scarichi , pellicole scure e falla così

Tappo ma se è una macchina da lavoro, che magari guiderai di persona pure pochissimo, che ti frega dell'estetica? Fosse davvero inguardabile capirei anche, ma non è meglio considerare fattori più importanti come la comodità (sbaglio o ti serve come auto da noleggio?), l'affidabilità e la rivendibilità?

Scusa ma prima dici:



e poi:


 

Prendila e non te ne pentirai.. la Passat lasciala in VW, che é cosa buona e giusta

invece la guiderò quasi sempre io

sono stato a Pescara questa mattina...la passat non sarà bellissima, ma ha una linea più filante, riesco a digerirla meglio della Croma...internamente mi da più l'impressione di solidità, a differenza della croma....
ho chiesto un preventivo: Highline 140 CV con bi-xeno, sensori di parcheggio ant. + post. vernice metallizzata, Cambio DSG (il tiptronic non lo montano più), volante in pelle con comandi e bilancieri per il cambio: ? 36.500,00...
scontata del 18% mi verrebbe 29.950 ?...inoltre ritirerebbe la mia 407 a 13.000 ?.....
non so, ma la passat mi "aggarba" di più

Boh,io treovo la Passat davvero bruttina....anche se negli allestimenti più "belli".
Invece la Croma,se ben agghindata ,mi piace

chissà perchè, ma più la guardo e più mi ricorda la Duna SW