Interessante, potresti essere più preciso?

altre foto rubate della Bravo, viste sul sito di 4Ruote

Cazzo se è alta 

alfa dovrebbe essere un marchio sportivo ma non vedo nella gamma 147 una versione con assetto sportivo equiparabile a quello della punto sport, veramente divertente.. lo stesso dicasi per la bravo sport, a primo impatto più "assettata" dell'alfa gt.. poi si potrebbero riempire pagine dicendo che a parità di rigidezza il telaio alfa romeo è più performante dei "semplici" telai fiat grazie alle sospensioni più raffinate, ma io i confronti li faccio con quello che è disponibile alle concessionarie...quindi.. cmq cosa ti interessa maggiormente del confronto 147-punto?

occhio all'effetto ottico dato dalla linea cintura altissima dietro.. l'altezza è la medesima di golf 5

Il sedere è altissimo, cmq la vedremo poi meglio dal vivo ormai non mi fido più delle foto

io posso solo dirti che il dato che sarà pubblicato parla di un'altezza di 149cm...cmq anche a me sembra altissima dietro, così come mi pare schiacciata davanti.. la trovo in totale un pò meno equilibrata di punto, ma cmq dal vivo molto gradevole...

Speriamo 

vista oggi all'eur la seduta è + alta della old yaris su cui attualmente giro quindi tirando le somme un altro furgone

da www.quattroruote.it

Della nuova "Bravo" potete sapere tutto sul numero di "Quattroruote" in edicola, quello di febbraio: in un servizio di dieci pagine anticipiamo caratteristiche, motori, e, per la prima volta, gli interni della media Fiat che viene presentata alla stampa il 30 gennaio e sarà in vendita a partire dal 3 febbraio.

Intanto, eccovi in anteprima una galleria di scatti "rubati" della nuova media torinese inviataci dal nostro navigatore "Bonny".

Ricordiamo che la "Bravo" è nove centimetri più lunga, tre più bassa e altrettanti più larga della "Stilo", il modello che rimpiazza. Queste misure, unite a un design elegante e dinamico, contribuiscono a dare della vettura un'immagine decisamente slanciata e sportiva, che nulla ha a che vedere con la progenitrice.

Al lancio, la nuova media torinese esordisce con un 1400 a benzina da 90 CV e due turbodiesel 1.9, da 120 e da 150 CV. In seguito arriverrano due inediti 1.4 turbo a benzina, da 120 e 150 CV (quest'ultimo con iniezione diretta). I prezzi partiranno da poco meno di 15 mila euro.



se il motore base è un 1.4 invece dei vari 1.6 delle altre rivali quanto ci guadagnerà in leggerezza??

ma è possibile che la prima cosa che vi viene in mente è sempre il peso dell'auto

Sticazzi

se stai scherzando tutto ok se invece dici sul serio datti una calmata .......

E che acrei detto? Ho detto "sticazzi".... se è più alta della yaris siamo a posto

allora scusa ho interpretato male io