http://www.repubblica.it/2007/01/motori/gennaio-07/parcheggio-inquini/parcheggio-inquini.html?ref=mothpstr8

Mah...

secondo me o prende della gran biste da chi produce elettriche ed ibride , oppure gli han schiacciato il cane con un suv .....
il concetto di fondo è condivisibile però.

Mah, io resto dell'idea che se il problema sono le dimensioni, devi regolamentare l'accesso ai centri in base a quelle (macchina grossa, vuoi andare a intasare il centro, ti disincentivo).
Se il problema è l'inquinamento, la eventuale tassa deve essere proporzionale a quanto uno gira, non a quanto ce l'ha grosso.

si vabbè,ma una inculata di siffredi vale come 1000 mie...giusto per usare una metafora!

OK, ma non ho detto di basarsi "solo" su quanto gira...
È tassare il parcheggio di un mezzo col pretesto dell'inquinamento che è una boiata! Se parcheggia non inquina mica!

giustissimo. in questo sono talebbbano.
che te ne fai del suv a londra? status symbol? gli status symbol sono sempre stati cari!
c'e' stato un incentivo all'acquisto di microcar elettriche? benissimo: son piccole e inquinano meno (o meglio, spostano la fonte dell'inquinamento, che al momento e' l'unica cosa fattibile).

al contrario di quanto vuol far credere il giornalista, non è una lege antisuv, ma anti inquinanti (quindi più "parametrica" e meno classista di quanto si voglia far credere)... quindi potrebbero caderci dentro anche certe sportive datate (che sono ancora più assurde in città) o le berline o le utilitarie datate...

giustissimo anche norme anti-inquinanti, sempre che siano fatte un po' a modo.
perche' cacchio nn son capaci al governo di dare la responsabilita' di decidere su certe questioni tecniche ad un gruppo misto politici/tecnici, in cui questi ultimi siano in maggioranza rispetto ai primi?