attualmente -auto piccole a parte- non sono molti i motori benza degni di laude e con un rapporto prestazioni-consumi vantaggiosi. MI sovviene solo la GTi cosi su 2 piedi 

C'è la solita GT, l'A3 1.8T.....poi la Leon, che si potrebbe non citare visto che è un doppione.
E sta arrivando la Bravo...

al prezzo della a3 non so quanto possa convenire... bisogna fare 4 conti ben fatti, considerando anche un'evenutale rivendita dopo tot anni

ce lo vedo bene un motore nato per una tp montato longitudinalmente,su una ta con motore trasversale..

Come prenderei io la Mini?
Esattamente come quella di un amico.
Versione Check mate (ma senza gli orribili scacchi sul parafango anteriore),colore blu notte metallizzato (davvero molto bello) e tetto-specchietti grigio metallizzato.Spettacolo.
Cerchi da 16 specifici della versione.

che problema c'è? bmw può tutto 

hanno dei venditori molto in gamba in effetti,potrebbero anche progettartelo e montartelo su richiesta.

In linea generale hai pienamente ragione, però la Mini - parlo per la precedente, la nuova non l'ho ancora guidata - ha già di base un setup più particolare, senza parlare dell'ottimo sterzo

Certo, più duro

Io posso fare il confronto tra la mia vecchia Clio e la One D che provai (niente assetto sportivo e 175/65 sui 15"). A parte un pò meno rollio e la seduta più bassa la differenza non era poi così eclatante (però la mia almeno si muoveva ).
Differenza eclatante che c'era invece con la Cooper. A prezzo però di una notevole rigidezza

Io ho guidato anche la One D con appunto le ruote da 15" ed era meno rigida della Cooper ma neanche morbida come la maggior parte delle auto della categoria. Ho guidato anche la Yaris diesel di un amico, dotata dello stesso motore, e andava decisamente di più, ma assetto - e fin quì - e sterzo soprattutto non erano certo sullo stesso piano

ma sarà il 1.6 psa ford?

eh si