Non sono molto d'accordo con queste prepotenze. Secondo me bisognerebbe ragionare, dati alla mano, con buonsenso. Basterebbe il buonsenso, dovrebbe bastare

altre info http://www.corriere.it/vivimilano/ultima_ora/agrnews.jsp?id={D7A69461-24D8-4288-92A2-083332EA93E9}

Ma sono pazzi
"rottamando una vecchia vettura diesel di classe Euro 0, Euro 1, Euro 2 o Euro 3"
Uno dovrebbe ROTTAMARE una macchina Euro3 che può valere diverse migliaia di euro (sicuramente più di 2) per quell'incentivo del casso lì?

Dopo anni di inculate ci vuole questo tipo di protesta. La usano i camionisti per rivendicare chissa' cosa, non vedo perche' non usarla se sei un disperato che ha i soldi solo per un'auto di 15 anni fa e te la mettono fuorilegge invocando una totalmente infondata accusa di inquinamento, per giunta facendoti pagare bollo ed assicurazione ugualmente.

Io farei un patto: se dopo la messa al bando delle euro 0 , i valori degli inquinanti sotto accusa scendono molto sensibilmente, allora bene. Altrimenti si risarciscono i danni a tutti i proprietari, sotto forma di 50 euro per ogni giorno di mancato utilizzo del loro mezzo.

Non sono d'accordo nemmeno quando le fanno altri, provocando disagi a terze persone completamente estranee, figuriamoci se le farei io.

Esatto, così bisognerebbe fare...

scusate la domanda stupida, ma adesso arriva il 2007 e quindi le auto ante-87 avranno la possibilità di essere certificate come storiche (anche se sono dei catrami...ma questo è un altro discorso). Ora, siccome l'obbligo delle catalitiche è del 1 gennaio 93 e che molte auto lo erano già dai primi anni 90 mi sembra che la forbice che chiude fuori le euro0 sia ristretta, cioè 7 anni nel peggiore dei casi.
E ragionando in questo modo (sempre che sia corretto dato che non sono un asperto) dal 2013 non esisteranno più euro 0 che non possono circolare, anche se ovviamente è possibile che per allora siano fuori legge le euro 1.
Dico bene o sbaglio?

Dici bene, questo dimostra che il provvedimento colpirà nella pratica talmente pochi mezzi da risultare completamente inutile.
Vai tranquillo che nel giro di un paio di anni ci finiranno dentro pure le ?1

il ragionamento fila, ma c'è un ma!

il "loro" programma è quello di far circolare solo auto con ? 3 e ? 4 per ora. domani solo ? 4 e ? 5 e così via ad andare 

Praticamente la legislazione giapponese con l'obbligo di sostituzione delle auto dopo circa 5 anni dall'immatricolazione   

ATTENZIONE, a Torino almno, quando dai blocchi sono esentate le auto storiche, significa solo che possono circolare per partecipare a evantuali raduni/manifestazioni, per il tragitto previsto. Niente di più.

Anche a Bologna.

Secondo me arrivera' per lo meno santo GPL o San Metano per salvare la situazione.

I diesel euro 0 non esistono praticamente piu' , e sono mazziati dal nuovo iperbollo.

a parte che in piemonte è solo questione di tempo, xchè sul giornale dell'altro giorno c'era una pubblicità in stile "pubblicità progresso" con questa trovata geniale anche per noi, in ogni caso è una stronzata fatta e finita... questi non mi possono OBBLIGARE a buttare via una cosa che ho comprato e che magari funziona benissimo... ma stiamo scherzando? la mia girerà lo stesso, ma tutte le auto tra il 1987 e il 1993 che si fa? tutte allo sfascio? ma si rendono conto di cosa comporti anche dal punto di vista pratico (lasciando perdere quello economico... vorrei vedere se io non posso permettermi una macchina come piace a loro che cosa si fa)...

Dovessero mai fare una roba simile anche qui, pure la mia girerà lo stesso, sperando di farla franca.
Eccheccazzo.

si ma l'impianto a gpl costa 2000 euro... se me lo mettono loro GRATIS ci posso pensare di rovinare la mia macchina, se no si attaccano al cazzo... se io pago il bollo come tutti gli altri, già non mi fanno circolare, già mi mettono il superbollo perchè inquino di più (e fin qui mi può stare anche bene), ma che debba pure cacciare 2000 euro per i loro comodi... ma se ne vadano in culo...

si ma la mia girerà lo stesso perchè potrà visto che è ASI (tranne negli orari di blocco)