da www.quattroruote.it



http://Da dicembre, l'Alfa Romeo "GT" ha uno strumento in più per trasmettere meglio la coppia a terra: il differenziale "Q2", che dovrebbe ottimizzarne la ripartizione tra le ruote motrici in caso di bassa aderenza o di una curva percorse a velocità elevata.

La "GT Q2" si distingue dalle altre anche per l'assetto ribassato e per alcuni particolari estetici, come i cerchi specifici da 18", il doppio terminale di scarico cromato e calandra e calotte degli specchi retrovisori color argento satinato. All'interno, la sportività è sottolineata dalla pedaliera d'alluminio, oltre che da alcuni tocchi di rosso nella strumentazione e nelle cuciture di volante di pelle, leva del cambio e freno a mano.

Disponibile solo in abbinamento al turbodiesel "JTD M-Jet" da 150 CV, la "GT Q2" costa circa 800 euro in più rispetto alla corrispondente versione "normale". Il sistema di trazione "Q2" sarà successivamente esteso ad altre vetture Alfa Romeo.



Disponibile contemporaneamente anche la 147 con il differenziale Q2, anch'essa con allestimento specifico e sovrapprezzo di 800 euro sulla equivalente versione 1.9 JTDm 150CV

ROTFL! Per la 147 han rispolverato i cerchi della 156 Sportwagon Q4!!! 

Aggieggio interessantissimo, visto anche il prezzo. 

Si ma, il 2.4 quando ce lo mettono?!!! 

Si ma perchè non lo mettono anche sulla benza?

Perchè il 2.0JTS presumo non necessiti di questa cosa, inoltre ne vendono 2 (una delle quali a te  ) mentre il 150cv cv rappresneta in Italia il 95/99% delle vendite, mentre il 3.2 non è più in produzione quinbdi no nvogliono modificare quell oche hanno già pronto in magazzino.

Sembra assurdo, anche perché non è il 1.9 abbia sta coppia così mostruosa. Il motivo è senz'altro perché, vendendo le GT al 99,9% tutte diesel, non risulta conveniente investire sul benzina....

Appunto...

il 1.9 ha più coppia di tutti gli altri motori a benzina montati su tutta la gamma alfa (8C a parte  )

 

La prova di motorbox:

http://www.motorbox.com/Auto/VisteeProvate/Le_Nostre_prove/alfaromeo147q2gtq2_test.html

Sarei curioso anche io di strapazzarla. 

Si lo so, però mi pare che scarichi già molto bene a terra. Comunque il 1.9 di 147 e GT ha 305 Nwm, mentre quelo di 159 ne ha 320 (se non sbaglio). Indubbiamente con l'autobloccante sarà ancora meglio.

ecco come buttare dei soldi.....

Alcuni video di presentazione Alfa:

http://www.youtube.com/watch?v=5DDmo-1Lr2Q&eurl=

Questo mooolto interessante, in pratica spiega perchè il quaife della Focus RS precedente strappava le braccia, come interessante notare che funziona anche in rilascio:

http://www.youtube.com/watch?v=suRYFCPcnzE&eurl=

e, per coseguenza, come mai su queste Alfa non si ha questo disturbo:

http://www.youtube.com/watch?v=KoxyQvuxwGk&eurl=

Dimostrazione al computer grafica:

http://www.youtube.com/watch?v=QgNQu3Sx7eU&eurl=

http://www.youtube.com/watch?v=pMdblZwx1kY&eurl=

http://www.youtube.com/watch?v=RTCoY9sIG8Y&eurl=

http://www.youtube.com/watch?v=lu3za2tRXt0&eurl=

http://www.youtube.com/watch?v=lTbgGpkUnEQ&eurl=

Molto interessanti questi video.

l'integra ha 18 kgm,ma l'autobloccante lavora in abbondanza..