a proposito di auto che si "scaricano" dai redditi...proprio ieri no nguardavo la tv, ma mi pare fosse la voce di Santoro che parlava di 4-5porsche intestate alla ditta, che venivano scaricate ecc ecc...
Ora ditemi voi cosa ci ha guadagnato la TV pubblica a riprendersi un ignorante di quel calibro al soldo della sinistra che spara queste cazzate senza avere la compiacenza di informarsi visto che il suo lavoro dovrebbe essere fare informazione e oltretutto lo svolge su una Tv pubblica

santoro è un'anima nera della repubblica, lascialo perdere

infatti, Brunetta diceva che una Porsche non si può scaricare (se non come qualunque altra auto con il limite citato da Mariner) e Santoro INSISTEVA che si può fare.

Per favore, qualcuno anche tra i commercialisti presenti, mi illumini...
Come si fa a scaricare al 100% una Porsche?
Che tipo di azienda bisogna essere?
Come va "qualificato" il bene?

sinceramente, non mi aspetto risposte concrete

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prendi la cayman o la 911 targa e ci metti la rete divisoria; vai alla Motorizzazione ligure che ha immatricolato un centinaio di Z3M coupè come autocarro e ti fai immatricolare la carrera come un fiorino

mi permetto di aggiungere, che occorre anche considerare il problema della plusvalenza: quando l'autonomo o la società rivendono la vettura, tecnicamente emettono fattura, sul cui valore pagano le tasse, quindi:
acquisto a 30.000
scarico il 50% di 17.500 (in 4 anni tra l'altro)
rivendo dopo 4 anni a 12.000 ----> su quei 12.000 pago le tasse perchè ho ceduto un bene.
Poi naturalmente dato che varia lo stato patrimoniale, qualcosa si recupera...attenzione, quello che io contesto sono le piazzate politiche da cui sembra che le auto aziendali siano "aggratis"...



 

Bravo.
Adesso attendiamo risposte...

alura, c'è un bug sul pistone...ho usato la funzione "cerca" in questo thread cercando le parole "gratis", "aggratis", "a gratis" ma non ho trovato niente... puoi verificare? thx

cerca " "agratis"  "    forse sono tutte quelel virgolete che creano il bug!

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cosa intendi qui?

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Un professionista o autonomo, ci paga le tasse sopra ..e stop.

Una società dovrebbe avere (in teoria) una variazione dello stato patrimoniale, quindi l'utile (inteso come differenza) dovrebbe essere diverso..in base al valore residuo del bene, ed al valore della fattura..ci puoi perdere o guadagnare...ma se nonr icordo male...di solito ci perdi, perchè se l'hai venduta ed è tutta ammortizzata...il suo valore patrimoniale è zero...mentre la fattura la fai per X euro..quindi ci guadagni..

mah.. un 140 cv paga ben 8 euro in più rispetto a un 136 cv...

secondo me il massimo che quò succedere e che se prima la versione da 140-150 cv magari non era disponibile con l'allestimento migliore adesso magari lo sarà e i motori da 200 cv perderanno un pochino di quota

che non sarebbe un male se associato ad un contenimento del peso complessivo dei veicoli.