Che non sia una moto dall'ottimo rapporto qualità prezzo è chiaro, come è chiaro che non la si può paragonare ad altre moto sotto l'aspetto prezzo; è un oggetto di moda, la moto più prestazionale che c'è ora i ncommercio che, associato ad una buona operazione di marketing, ha portato hai 100.000 Euro; e non mi stupirebbe se fossero già tutte vendute.

E' una NR750 degli anni 2000. 

Sì, sono già tutte vendute.
Il fatto è che non la paragono ad altre moto, ma a lei stessa in versione base, e costa 130 milioni in più (orologio escluso).
La Honda NR era realmente una "fuoriserie" per contenuti tecnici, non aveva nulla a che fare con un VFR ad esempio.

Si, ok, ma semplicemnte la MV ha riproposto, a grandi linee intendiamoci, ciò che la Ferrari ha fatto con Enzo ed FXX; probabilmente gli servivano i soldi per pagare le 23 moto regalate agl iazzurri campioni del Mondo. 

Beh, la mossa commerciale è ottima, su questo non ci sono dubbi

No no, la NR era una cosa fuori dal mondo, dal punto di vista tecnologico.
Ti ricordo che aveva questi pistoni!

Ho capito e costavano 10 milioni l'uno? 

La moto, ricordo, costava al lancio, 91 milioni di Lire, parliano del 1991 ...

beh mi pare di ricordare che oltre al motore avesse parecchie altre soluzioni molto tecnologiche...a partire dallo studio aerodinamico, poi i materiali nobili, la strumentazione digitale (ai tempi non erano frequenti come ora), le ruote, il telaio...

Le ruote ed il telaio l'hanno anche le altre moto ...  cmq, ok, quindi 10 milioni a pistone ovale e 51 milioni il resto della moto, 15 anni fa, per una moto con la stessa cilindrata e cavalleria della YZF 750 ...

vabbè ci rinuncio...

Aveva anche il primo prototipo di strumentazione proiettata sul cupolino.
Chiaramente, considerate le soluzioni tecniche e il numero di esemplari prodotti, il prezzo non poteva essere basso. Questa MV, tecnicamente, non si discosta invece troppo dalla versione standard.
Resta il fatto che andava peggio di qualsiasi 750 "normale"

ah ecco cos'era, l'head up display... cmq era pesantissima una Brera in versione 2 ruote in pratica

Prezzo? una moto così mi stuzzica molto. Un ciclistica seria senza per forza dover comprare una megaipersupersportiva da millemila cavalli.....

penso che sarà sugli 8mila euro...una via di mezzo fra la 125 e le 600... non ho capito perchè un disco singolo, ma forse per 133kg basta e avanza...

Credo anche io che un 320 singolo basti per un 500 mono da 133kg.
Per il prezzo, con 8k? ci sono tante di quelle bicilindriche e 4 cilindri naked che la vedo dura venderne. Perché l'aspetto sarà sportivo, la ciclistica anche, ma solitamente uno "sportivo" non compra un mono da 500cm3...
Ricordate il flop della Yamaha SZR 660? Che non andava mica male in fondo...

una foto di sta mito?