Non c'è dubbio. Maserati può essere più eslusivo per la produzone limitatissima, ma globalmente oggi vale di più Porsche, molto di più, a livello di marchio.

Comunque, ne venderanno a vagonate, come è giusto che sia!

E' anche certo che lo spazio di miglioramento per Maserati c'è ed è mooolto ampio, ma dubito che potrà mai raggiungere il livelli attuali (no nsi sa come sarà un domani) di eccellenza di Porsche.

mamma mia sembra un 968 che abbia tamponato una 997 .........brrrrrrr

Bruuuuuuutta....speriamo sia totalmente diversa, questa pare una Cayman allungata/allargata/rialzata...

Secondo me non è che Maserati non possa raggiungere "l'eccellenza" di Porsche, è solo che manca lo stesso richiamo verso il mercato, tutto quì.

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Che finchè il furto di benzina è reato non la prende.

Penso che sogno altro... 

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Ahhhh, allora si, che fikata, potevi dirlo prima 

Ussignur, non ho mica capito quell oche volevi dire. 

Forse ho inteso male il tuo senso di eccellenza

Provo a spiegarmi; per me ora Porsche ha raggiunto un livello di eccellenza globale (prodotti + assistenza + marketing + brand) assoluti che, IMHO, saranno defficilmente raggiungibili dalla Maserati, anche se non è detto che Porsche rimanga sempre a questi strepitosi livelli (anzi ,direi che è impossibile, tutte le aziende hanno alti e bassi), anche se se cmq stazionerà sempre nell'olimpo. 

In generale penso che Maserati possa migliorare molto, arrivare ai livelli dell'attuale Porsche è impossibile, ma magari in futuro si potrà scontrare + o - alla pari con la casa di Stoccarda.

Mi son capito?

Il disegno del posteriore sembra riciclato da un prorotipo giugiaro di Bugatti EB118 reinterparetato in maniera più filante anche nel prototipo Alfa Visconti