nono, io mi chiedo come mai spesso si dice sta cosa.

(mad non facciamo cavilli, per rifare la deltona basta tirare fuori gli stampi e farla, io parlo ovviamente di OGGI)

Perchè se rifacessimo una Deltona OGGI la giudiceremmo un cesso immondo.

Certe auto vengono definite "fighe" e rimpiante solo perchè i difetti sono visti con l'attenuante della nostalgia.....

Ossignur, l'ultima frase non l'ho mica capita sai.

vabè allora sono io fuori dal mondo, pensa che pensavo che "rifare una deltona oggi" lo intendevo proprio come modello attuale e non come riavvitare le lamiere dei tempi andati.. .che fesso!

Ma anche se lo rifacessi oggi hai tre scelte...e in ogni caso non venderesti molto.

- farla in base ai gusti odierni di optional, confort, sicurezza. E peserebbe un fottio con prestazioni molto inferiori. E avresti critiche.

- farla con le prestazioni da urlo di allora. Ma nuda e cruda. Il pistoniano ce l'avrebbe perennemente duro ma non la comprerebbe nessuno. D'altronde di Evo e Sti non son piene le strade.

- Farla con prestazioni da urlo e tutti confort. Ma quanto cazzo ti costa?

Non esageriamo però, la Delta era tenuta in alta considerazione anche ai suoi tempi, non è che ora la guardiamo nascondendo i suoi difetti

Appunto, son 2 cose diverse; ed io ho detto la mia, se vuoi una nuova Deltona, devi approntare un modello a se stante, a meno che, per te, una S3 non sia una specie di nuova Deltona (chiedo, perchè non ho capito per te com è una nuova Deltona  ).

Si, ma la paragoni sempre alle auto di quei tempi.

Oggi le sue prestazioni sono raggiunte da una 335d a momenti, consumando di meno con immeso più confort e sicurezza.

io non sto chiedendo come farla, come vedi c'è sempre la soluzione, daltronde la M3 (per avere l'esempio di prima) mica te la regalano. E ci guadagnano. E poi ci sono quelli che non ci guadagnano granchè ma le fanno lo stesso perchè così vendono più macchine che fanno guadagnare..

Io chiedo perchè si dice sempre "farla oggi sarebbe impossibile"...

Si, ma era tutt altro che mitizzata allora, anzi, veniva additata come un auto poco affidabile e che consumava u nfottio, per questo non era di certo il must dell'epoca; ricordo che di Escort RS ne vendevan oaprecchie di più ed aveva più considerazione, proprio per via della amggior affidabilità.

PEr mantenere le vendite, Lancia dovette inventarsi versioni speciali su versioni speciali.

eh e allora? è impossibile? ce n'è pieno di case che lo fanno...   (se stante poi fino ad un certo punto... io non sono pratico di quel modello ma sbaglio o quel motore l'hanno messo anche nei frullatori?)

"impossibile" no. "poco conveniente" di certo si.

Perchè ti sei espresso male? 

Ripeto, se mi dici fare una nuova riedizione, son daccordo con te (ma è la quarta votla che lo dico  ), ma se dici, come in prima battuta di rifare un Deltone con le stesse caratteristiche della prima, insomma in fotocopai, è impossibile. Right now? 

che è tutta un'altra questione. Queste operazioni sono convenienti per alcuni in se, per altri sono convenienti per le vendite "collaterali"... possibile che solo "certe" case non trovino mai convenienza a fare questo tipo di operaizoni?

Ma è chiaro che la si paragona alle auto di quei tempi, non si può certo negare il progresso. Ciò in cui è ancora attuale è il livello delle sensazioni, davvero grandiose. E' per quello che certe auto hanno tanta considerazione. Poi dai, il caso della Deltona è molto particolare, visto anche il palmares sportivo.